近日，车评网在特斯拉官网注意到，国产Model Y的交付时间已调整为6-10周。而8月12日以前，国产Model Y的交付时间均显示为“预计8月内交付”。
此次国产Model Y交付时间翻倍，外界纷纷猜测这或与芯荒以及特斯拉出口量有关。
上海超级工厂已成为特斯拉汽车主要出口中心
根据乘联会日前公布的最新数据显示，特斯拉中国7月批发销量近3.3万辆，同比增长199%，其中出口量首次突破2万辆达到2.4万辆，环比增长385%。其中Model 3出口量再创新高，达到1.6万辆，Model Y出口首月就取得了8210辆的成绩。
但特斯拉7月在华销量却跌至8621辆，环比下降近70%，失去了国内新能源汽车销量第一的位置。作为对比，一直以特斯拉为头号竞争对手的理想、小鹏、蔚来，7月分别交付新车8589辆、8040辆、7931辆。
7月新势力车企销量前五名
8月12日，马斯克在推文中回应特斯拉7月在华销量大跌时表示，“特斯拉在上半季度生产的电动汽车主要用于出口，下半季生产的才投放本地市场。”
此外，马斯克还公开点名日本瑞萨电子和德国博世公司两家汽车芯片大厂，称其为特斯拉供应链目前最大的问题，并表示特斯拉正在某些“标准”汽车芯片的极端供应链限制下运营。此前马斯克还曾多次表示，芯片问题将会给特斯拉带来不小挑战。
马斯克社交平台推文
在Model Y延期交付前，Model 3已多次延迟交付时间。因出口任务量增加，今年6月Model 3全系交付周期再次由1-3周调整为6-8周。目前官网信息显示，Model 3全系交付周期为4-6周。
但这是否会影响特斯拉用户的购买热情，仍有待观察。国产特斯拉Model Y于今年1月日正式上市,共有长续航版和高性能版两个版本车型,起初售价为33.99-36.99万元，随后价格上调8000涨至34.79-37.79万元。
今年7月，Model Y推出标准续航后驱版，补贴后27.6万元，车系门槛降低7.19万，随后有消息称，由于订购人数过多，特斯拉中国官网一度崩溃。
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都卖给国外去了，所以国内销量降低
我擦，不是吧
狗头狗头
中国人不骗中国人