8月16日，北京市经济和信息化局发布《北京市氢能产业发展实施方案（2021-2025年）》。
图片来源：北京市经济和信息化局
其中提出，2023年前，实现氢能技术创新“从1到10”的跨越，培育5-8家具有国际影响力的氢能产业链龙头企业；
2025年前，具备氢能产业规模化推广基础，产业体系、配套基础设施相对完善，培育10-15家具有国际影响力的产业链龙头企业，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模1000亿元以上，减少碳排放200万吨。
到2025年，实现燃料电池汽车累计推广量突破1万辆
交通运输领域，在2023年前，推广加氢站及加油加氢合建站等灵活建设模式，力争建成37座加氢站，推广燃料电池汽车3000辆；
到2025年，力争完成新增37座加氢站建设，实现燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。
同时，重点实现关键技术突破。聚焦制氢、储运、加注、燃料电池等产业链核心环节，推动 基础前沿和共性关键技术自主研发，兼顾氢能产业关联技术，实现创新引领，促进技术的多元化与融合发展。
中兴首台氢燃料大巴
燃料电池领域，我国质子交换膜燃料电池在部分关键材料、零部件环节对进口依赖程度较高，固体氧化物燃料电池整体技术水平与国际先进水平仍存在较大差距。
下一步要重点突破膜、炭纸、催化剂、双极板、膜电极、氢气再循环泵、空压机等质子交换膜燃料电池关键材料、部件批量制备技术，车用燃料电池安全监管保障技术，固体氧化物燃料电池热电联供系统技术。
视频直播
欧阳明高院士赚的盆满钵满，呵呵