日前,极星公布了今年上半年的交付情况,前6个月,极星共交付了21,200辆汽车,是2021年同期9,510辆交付量的两倍多,增长了近125%。
值得注意的是,在2021年全年,极星的交付量也仅为29,000辆,今年极星的全年目标为5万辆。从长期规划来看,极星希望到2025年销售29万辆汽车。
极星在2022年前六个月将其全球业务从19个市场扩大到25个,而全球零售点的数量从103个增加到125个,预计到2022年底,极星将再开设约30个零售网点。极星表示,零售业务的增加推动试驾次数增长了210%以上。
今年4月份,美国汽车租赁行业的巨头赫兹宣布,已经与极星达成了一项全球合作伙伴关系,其中包括在五年内购买6.5万辆电动汽车,这些车辆预计将于2022年春季开始供货欧洲,并在2022年末供应到北美和澳大利亚。赫兹购买的首批车型将是极星2。
新车方面,极星3将在2022年10月推出,目前官方预告图已经发布,极星3车身长度接近5米,可以在4秒内完成0-100公里/小时的加速,WLTP工况下的续航里程在450-600公里。
此外,极星3还将搭载Luminar极光雷达、英伟达自动驾驶SoC芯片等智能化硬件。在未来三年间,极星将会每年新推出一款车型。
上海路上还是有的,不能和特斯拉,比亚迪这些比数量,但是最为新能源品牌来说,还是适中的,不过听说现在价格也下来了,没有卖不出去的车,只有卖不出去的价格。
真的惨
贵。。
千年老二 命也 不可逆转
广告打的到处都是,就是没销量。
什么鬼?这品牌都没听过。
写的很好,以后别写了
街上没见过
收割一批,过几年停产,连售后都没有了
说个秘密,这牌子闲鱼上遍地的五折新车,都是分销商处理的单子,纯新价格香的一批,要不是担心售后我也买一辆了
车真是好车 动力也很线性 汽油车的转向手感,底盘调校虽比不上极氪001, 但是比很多国产品牌要好不少 高速劈弯比特斯拉质感还厚重。 就是车内空间不符合国人标准, 后排没有网约车卡罗拉宽敞。 我是首发版双电机车主, 现在刚1万公里 ,说实话极星2绝对 成不了爆款。 就看极星3如何定位了!