受疫情影响，北京车展被迫延期，即将在8月26日开幕的成都车展成为了今年国内第一个举办的A级车展，将为汽车市场注入一剂“强心针”。不难预见，火爆的新能源汽车绝对是此次车展备受瞩目的焦点。而在这个炙手可热的赛道中，我们注意到了一个不一样的品牌——睿蓝汽车。

睿蓝汽车的不同之处在于采取了换电的发展路线，以“可充可换可升级”的方式解决新能源汽车的补能焦虑。据悉，睿蓝汽车将携旗下重磅车型亮相此次成都车展，带来最新的换电黑科技。

首款C端换电车型即将上市

“换”新家庭出行体验

据悉，在此次成都车展上，睿蓝汽车将携旗下首款面向C端用户的换电车型产品——睿蓝枫叶80v PRO，与观众们见面。

图1：睿蓝枫叶80v PRO

作为一款可充可换纯电6座MPV，睿蓝枫叶80v PRO拥有1798L超大驾乘空间和1198L行李箱容积，能够满足一孩或多孩家庭用车，覆盖通勤、郊游等使用场景，提升全家用车空间及乘坐舒适性。睿蓝枫叶80v PRO还拥有灵活、高效的电能补给方式，支持60秒极速换电与30分钟直流快充，极大地节约了时间成本。

车电分离

且看睿蓝汽车大显身手

近年来，新能源汽车市场进入爆发式增长阶段，零售渗透率已经超过了20%，而安全焦虑和里程焦虑的问题却越发凸显，成为消费者对新能源汽车望而却步的主要因素。

据了解，睿蓝汽车主打60秒极速换电，极大程度地缩短了纯电动汽车的电能补给时间。并且，换电站采用集中可控、恒温恒湿、恒定小功率慢充的方式对电池进行充电，可以控制充电环境，动态监测动力电池的荷电状态、温度等指标，对可能出现问题的电池及时进行监测和更换，减少动力电池安全事故的发生。

图2:睿蓝换电生态内的换电站

睿蓝汽车还推出了“车电分离”的商业模式，用户无需购买电池，仅需支付电池租赁成本就可以拥有电池的使用权（电池所有权归属睿蓝汽车），不仅能够大大降低购车成本，还可以避免电池衰减而带来的保值率低的问题。

从今年1月24日成立至今，在200余天的时间内，睿蓝汽车的销量已经突破了2.2万台，以实际行动证明了“可充可换可升级”的路线，已经得到了广大消费者的认可。

4年潜心研发

做行业技术引领者

在研发上，尽管睿蓝汽车还是一个年轻的品牌，但已经拥有了深厚的技术底蕴。其推出的GBRC水晶架构，经历了4年多研发历程和超3万余次实验，创新性地实现了换电车辆、换电站、大数据云平台之间的互联互通。

图3：GBRC水晶架构

GBRC水晶架构涵盖了整车技术平台、换电补能平台、大数据云平台，支持2700-3100mm区间轴距，兼容轿车、SUV、MPV等多种车型，可以实现L2及以上的智能驾驶，并搭载超级热泵系统，在-30℃超低温环境下也能高效工作，完美替代传统高压PTC。

此外，睿蓝汽车还推出了胶囊电池，拥有300-700公里不同续航里程电池包，消费者可以根据自身需求进行选择，不仅满足了消费者的差异化出行需求，也避免了电池资源的浪费。

结语

可充可换的电动汽车有什么不同？60秒换电究竟可以为用户带来哪些好处？8月26日，亲临2022成都国际车展N11馆H1110展位，即可感受睿蓝汽车的换电黑科技！

表情 点击这里取消回复。

加载中...

• 猫耳洞在哪里 1个月前

  换电不错

  回复
• 王南南08 1个月前

  力帆的车？

  回复
• 孔令奇1982 1个月前

  换电站得大投入才行

  回复
• 老梁懂车帝 1个月前

  等超级快充普及了，就凉凉了

  回复
• 赵研东坝 1个月前

  如果是换电了，就不需要太长续航了吧，有600足够了，通勤的话500够了吧

  回复