日前，比亚迪日本公司社长刘学亮在接受外媒采访时透露了在日本市场的规划：力争到2025年在日本开设100家销售门店，至于在日本建厂，目前暂未考虑到这一步。

此外，刘学亮还表示，在日本市场的渠道建设，会考虑到日本用户的习惯，采用其最熟悉的方式，“用服务体系给顾客安心感”。

比亚迪将正式进入日本乘用车市场

日本汽车产业发达，本土市场基本上都被日本品牌占据，但是新能源尤其是纯电动车领域，日本车企的步伐有些落后，而与此同时，中国新能源汽车产业却在高速发展。比亚迪进入日本市场，一定程度上也证明了我国新能源汽车的实力。

不过按照目前的状况来看，比亚迪在日本是否能够一炮而红，还有待观察。

比亚迪正式进军日本市场

7月底，比亚迪宣布正式进军日本市场，2023年1月开始将在日本销售海豹（SEAL）、海豚（DOLPHIN）、ATTO 3（国内名为元PLUS）三款纯电动车。

而为了开展在日本市场的经营活动，比亚迪汽车日本公司在今年7月4日已经成立。

此外，8月初比亚迪还携手RVER Automotive在曼谷召开品牌发布会，宣布正式进入泰国乘用车市场。

比亚迪泰国品牌发布会

今年下半年，比亚迪出海速度明显加快，目前已经接连布局多国市场。

比亚迪与欧洲经销商Hedin Mobility集团签约

8月2日，比亚迪宣布与以色列Shlomo汽车公司合作，在当地销售新能源汽车；而8月1日，比亚迪宣布与欧洲的经销商集团Hedin Mobility合作，为瑞典和德国市场提供新能源汽车产品。7月份，比亚迪还在日本召开发布会，正式进入日本乘用车市场。

不久前，比亚迪北美公司曾在社交媒体上表示，比亚迪汉EV在南加州亚洲协会会上大放异彩，并且放出了比亚迪汉EV的海报。不少业内人士认为，这意味着比亚迪乘用车或将进入美国市场。

今年7月，比亚迪首次公布了其海外新能源乘用车的销量，当月销量合计为4026辆。

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• 八九不离十 1个月前

  比亚迪给所有国产行业树立榜样，面对行业多个巨头，默默耕耘、技术创新。尤其是弯道超车，如果不弯道超车，你十几二十年的技术沉淀拼什么追上别人上百年的技术沉淀，不但励志还有大智慧，真好

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• 键盘说车 1个月前

  在日本建厂？在日本建厂就没有成本（廉价劳动力)优势了。

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• 囧囶圀圙 1个月前

  能不能先把国内满足了来

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• 受命于天—既寿永昌 1个月前

  听说红旗都芭比扣了

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• 耒阳市东兴汽车销售服务有限公司 1个月前

  需要销售人员不？

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• 用户6317485128471 1个月前

  转发了

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• 一念知秋 1个月前

  牛逼

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