据“封面新闻”报道，2022年成都车展期间，上汽飞凡展台出现10余名身穿“上汽飞凡汽车续航严重虚标”字样T恤的维权车主。
飞凡ER6车主现身成都车展维权
其中一位车主介绍，2021年12月份提的车，当时飞凡ER6智享版和智行版官方宣传NEDC纯电续航里程为620公里，但不到一年时间，现在实际续航里程仅剩300多公里，几乎打了五折。
飞凡ER6车主现身成都车展维权
“前两天成都天气热的时候，续航里程更短，20多名车主都有这种情况”。该车主补充说。
了解到，维权车主均为成都网约车车主，他们的诉求主要有以下三点：第一，针对厂家宣传的620公里的续航与实际不符，需要厂家进行相应的赔偿；第二，将8年30万公里的质保，提高到8年50万公里；第三，将日常的维护保养的费用进一步降低。
就此事找到飞凡汽车官方，对方称：“正在与车主沟通，不过解决问题的前提是需要车主将车辆送到店里检测，或者去国家认可的第三方检测机构检测。”
目前，车主并未同意厂商所提出的续航里程检测建议，双方仍在协商中。
飞凡汽车表示，今年7月，就曾收到过多名飞凡ER6车主投诉车辆续航里程缩水，官方还专门成立专项小组以解决此事。但从结果看，参与投诉的车主大多不愿进店参与检测，后续工作也很难进行。
发现，在飞凡ER6车友圈里，确实有不少人反馈，车辆续航严重缩水。其中有2021款飞凡ER6车主表示，官方标注的620公里续航，实际跑起来仅有290至350公里。
飞凡ER6车友圈
值得关注的是，在对新能源汽车夏季续航进行批量测试中，飞凡ER6新车的续航达成率为73.3%，官方NEDC综合续航里程为620公里，实际续航里程为454.4公里，百公里综合平均能耗14.4千瓦时。
业内人士表示，车辆续航与环境、用车习惯、包括电池损耗等息息相关。从车主投诉内容看，被投诉的车型多为2021款飞凡ER6，而在将近一年的用车过程中，车辆确实可能存在一定损耗，尤其是电池包的衰减情况，需要进一步检测后才能得出结论。
针对飞凡ER6续航缩水一事，官方还在处理中， 也将持续关注报道。
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关注中！
懂车帝的测试成绩我看了，不错
我觉得实际开车的话，当然会跟测试标准有一些差距的，可以理解
这得看这个人怎么开吧
实际和测试续航有差别的
新能源还买国企的，自己找罪受，新能源汽车除了基本汽车功能，更需要服务，这是国企车厂欠缺的
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