日前，乘联会最新的数据显示，在新能源汽车动力电池方面，磷酸铁锂电池增长明显，在乘用车领域，2022年1-8月累计占比过半。

磷酸铁锂电池装机量总占比首超三元锂

值得关注的是，近几年磷酸铁锂动力电池装机量在持续攀升。从2019年的市场占比4.2%到2021年，乘用车领域装机量占比39.4%。今年1-8月，磷酸铁锂占比已过半，为50.9%。

中国汽车动力电池联盟数据显示，自去年12月开始，在乘用车领域，磷酸铁锂电池装机量占比首次反超三元材料电池。由于电池材料成本攀升，三元材料电池在乘用车的装机量此已经持续多月低于磷酸铁锂电池，2022年累计占比已低于50%。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，2023年中国整个市场新能源销量预估在900-1000万辆，而比亚迪将会冲击400万辆的年度销量目标。

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• 战国馒头216 1个月前

  比亚迪站起来了

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• 真善美 1个月前

  有点高估

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• 期待未来的我2 1个月前

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• 来听黑白讲 1个月前

  说磷酸铁锂电池是垃圾的进来看一看，怎么突然风向就变了呢？

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• 东山立青 1个月前

  光比亚迪自己就多少

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• 河北大叔在广州 1个月前

  比亚迪2025冲刺世界第一牛逼克拉斯

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• ZZMic 1个月前

  磷酸铁锂淘汰下来还能做储能站，三元直接禁了

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• RYC2 1个月前

  典型的落后淘汰先进，低能量密度的磷酸铁锂电池淘汰了三元锂，在国内也算正常吧。

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• 修不好的byd 1个月前

  然后三元锂会说铁电池都是低端便宜卖的多正常

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• 塞斯克迪拉斯 1个月前

  慢慢的…三元锂就成了“老车”，磷酸铁锂是新车型

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