日前，威马汽车向港交所递交的招股书引发外界关注。招股书内容显示，2021年威马汽车亏损82亿元，而同年其创始人、董事长兼CEO沈晖年薪高达12.6亿元。
2021年沈晖年薪酬达12.6亿元
根据招股书披露的信息，2019年至2021年，威马汽车净亏损分别为41.4亿元、50.8亿元、82.1亿元，三年累计亏损达174.3亿元。
其中，2021年威马汽车向主要管理层支付的薪酬总额为17.5亿元，而沈晖的12.6亿元年薪占主要管理层薪酬总额的72%。同时，2021年威马全年收入为47亿元，沈晖薪资占了近三成。
据悉，同期零跑汽车董事长朱江明薪酬总额为954.6万元；理想汽车创始人兼CEO李想年薪为150.4万元；小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏薪酬为135.2万元。
值得关注的是，2021年威马的行政费用同比增长57% ，达27亿元。对此，威马汽车表示，行政费用大幅增长的主要原因有，向管理层成员授予股份奖励导致以股份为基础的付款开支大幅增加，以及向C+系列境内投资者支付以股份为基础的付款。
数据显示，2022年1-8月，威马汽车累计交付新车29140辆（上险数），同比增长41%。
视频直播
明显是为了钱，不是为了汽车
融资、贷款的第一目标都是为了给自己发天价工资
没有约束，乱套了
越垃圾的车企领导层捞得越多
所谓新能源车感觉就是一个笑话，如果电池续航问题不能解决，说别的都是扯淡！
买威马的人心寒了，应该不会有人再买了
这么高年薪缴个人所得税50%了吗？
明明可以抢的，竟然还要上市，大善人啊！
和皮带哥有的一拼。
好好一个企业就是这么被挖空的
这样的企业支撑不了多久，还是很快倒闭的！我不敢买这品牌车
隔壁老王说了，很多企业在融资上市时是国企央企，在拿工资，福利时就是私人自己的企业，一个上班的就能拿这么多工资，叫4000元左右的人怎么活？
温州企业不敢信
卧槽，上班摸鱼一天就是345万无法理解
你不说我都没听过这个名字
看来又是一个快消失的品牌
呵呵，亏与我半毛钱关系
建议以后新能源车企每月不但发布销量，也发布一下亏损数据统计，这是一个耐久力的长跑，谁也不愿意买到车后几年就成为限量版而无售后！
这样的企业，已在破产的路上。管理层，太黑了。
欠一屁股外债，一跑了事
真搞不懂冷不丁出来个威马汽车，三年居然亏170亿元，这钱是哪里来的？有何背景？
12.6亿一小时14个多W，一分钟2.4K。算下来吓死个人！
亏损快够几年的年薪了
给我发2000万不就少亏了
真有钱
给自己发钱，大把从银行贷款，垮了就破产，最后亏国家的
问此君，其一年豪取12点6亿工资的依据是什么？把格力干到500强的董奶奶的年薪是多少？
骗到手了
要传承百年品牌企业精神，都是为了往自己口袋装钱啊！
有没有用银行或者股民的钱？用了的话为啥能达到这么高的年薪？什么逻辑？
诈骗犯
国家补贴到手就行
老板和管理层天天想破产。
大部分是限售股权，如果上市失败就不值钱
现在的电车张口就几十万牛逼
驻完了
嗨佬自己给自己发奖金
这亏损的国家钱吧？
这些都是圈钱的，我韭菜的
这就是亏损的原因
骗完补贴然后亏损离场，这种企业一般都是高工资！
亏损企业，都是高层工资占企业收入的三分之一。
管理层把钱都分完了
想买威马汽车的，现在还是换个品牌吧
“咱们家的钱呐 几辈子也花不完 咱们欠的钱呢 几辈子我还不完”
亏损这么多就不应该领年薪
点型洗钱，交所得税没有。杳。。。。
造车新势力，多半靠不住
太黑了
w都还没说完几天，就开始说几个Y了？
不奇怪，传统大车企出来的人物他们已经捞习惯了
亏谁都不能亏我自己：许老板。
公司财务亏损持续扩大，而公司发展前景不乐观，投资者肯定不满意。十二亿的薪酬，只是发难的借口而己
亏欠的生意还疯狂扩张，道理在哪里
正牌的中国式企业，工厂亏钱，幕后老板却是首富！
亏个屁，没有技术没几个员工没有生厂基地 托工厂给他造车给定单生产
绝
笑话！
上市，套现，离开，停产，一群车主又被祸祸咯