火星架构2.0首款车型，星途瑶光来了，或将刷新你对奇瑞的认知

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2022-10-4 08:45 302 31,058 来源：车评网

车企间竞争，销量是结果，车型是表象，竞争的底层逻辑是各车企对车辆研发周期、性能和成本的把控，谁能快速开发出契合时代需求的产品，谁才能赢得用户青睐。平台架构的先进与否是车企的核心竞争力，优秀的平台架构，不仅可以快速衍生不同尺寸、厢体、动力的产品，还能带来先进性能和成本可控，例如大家熟悉的丰田TNGA平台，大众MQB平台。

随着研发能力的快速突破，自主品牌也研制出了世界一流水准的高性能架构，例如吉利集团的SEA浩瀚架构、奇瑞集团的M3X火星架构。

奇瑞M3X火星架构2.0，世界级高性能架构

M3X火星架构，依托于“技术奇瑞”25年正向研发技术积淀、全球6大研发中心、世界500强供应商体系等一流战略资源，通过模块化、柔性化、通用化设计理念打造的全新（电动化）平台架构，其中M，为火星英文首字母（Mars）；3，3生万物，寓意架构强大的衍生能力；X，则代表无限可能。

M3X火星架构产品矩阵覆盖A+、B级SUV/轿车/MPV市场，涵盖PHEV/BEV等动力形式，是星途产品迭代的战略基石。

喜欢汽车的小伙伴们，可以记住这个名字，在女友面前做一个有内涵的“懂车er”。

M3X火星架构的先进是通过充分验证的，星途TXL（凌云）获得C-NCAP五星+评级（同批次25款测试车，仅3款五星+），总分93.6%位列新评级规程中级SUV第一名；星途凌云400T搭载的2.0TGDI发动机荣获“中国心”年度十佳发动机，并借此问鼎CCPC 2021年度综合总冠军。

M3X火星架构实力够“牛掰”，但奇瑞野心显然不止于此。这不，基于全新升级的M3X火星架构2.0平台登场了，在安全、智能、动力和舒享四大维度，实现了全面科技提升：

安全方面：采用笼式吸能车身设计，独有“双吸能盒、双传力”路径的设计专利，在结构设计、材料运用等方面实现了领先突破，满足C-NCAP五星标准，全车高达85%高强度钢覆盖，B柱抗拉强度达到1500MPa。用数据直观对比下，丰田TNGA架构下的荣放，整车高强度钢应用比例仅为50%，远低于M3X火星架构2.0。

动力方面：ICE（燃油车）、REEV（增程式）、PHEV（插电式混动）、BEV（纯电动）在今天仍有各自庞大的客户群，M3X火星架构2.0支持多种动力形式，供用户选择。

舒享方面：M3X火星架构2.0最大的亮点，让产品具备了超越豪华车的舒适体验。

汽车的舒适性，首先要有一个好底盘，才能做到即使颠簸路面和激烈驾驶，也能“不颠、不散、不晃”。M3X火星架构2.0的底盘系统，采用CDC自适应悬架、双液压悬置等技术，实现超越豪华车的驾乘享受。配合同级别少有的女王座驾系统，每个座位都能享受舒适越级体验。

今天的舒适体验，还要拥有一个智能化的座舱，提供有温度、有情感、有智慧的交流，这更是M3X火星架构2.0的强项。24.6吋曲面大屏加载的全新智能系统界面，科技感和时尚感拉满；流畅的情感语义交互，真人TTS发音，12种情绪语音交互，唇语识别；自动识别主人ID，驾驶环境调节，喜好内容推送，音场自动调节等。