新能源汽车赛道，随着各大传统车企巨头的涌入，各家相继完成第一轮电车产品的投放，汽车产业的竞争开始进入到智能化水平的比拼。
一方面，相对于电动化，智能化涉及的领域更广，更复杂，需要传统车企从组织到流程的再造；另一方面，智能化的适用车型更广，不仅电车需要，燃油车和混动车依然需要智能化。
智能化方面，中国品牌无疑有着后发优势，全球最庞大的软硬件工程师群体，最丰富的应用生态，不仅新势力脱颖而出，传统老牌车企也在快速赶上。
10月27日，星途汽车以“瑶光 探见未来”为主题，举办了瑶光实验室-雄狮生态2023媒体解析会，全国百家知名媒体，一同见证了瑶光实验室最新科技成果。
这里先解释下，奇瑞、星途和瑶光的关系。星途作为奇瑞集团的高端品牌，内部定位相当于奥迪之于大众，瑶光则是星途品牌2.0时代的战略级旗舰车型。
瑶光将实现智能科技的高阶进化，通过最新的EEA4.0电子电气架构，以千兆以太网、软硬分离和全车OTA功能，实现更快传输和智能迭代，打造40万级最强智能座舱，助推星途品牌向上发展，引领中国汽车智能新时代。
下面，小编介绍一下瑶光智能座舱的特点：
第一个特点：速度快！
车机卡顿，反应慢，是当下很多汽车，尤其是合资车的槽点，这也是瑶光智能座舱团队希望带给大家的第一惊喜。搭载了骁龙8155智能芯片+ Android11的黄金组合的瑶光座舱，比智能手机更快，轻松实现4秒内车机快速启动、4秒语音拨打电话、5秒启动人脸识别以及30秒完成20条以上语音连续输入等操作。值得一提的是，瑶光还具备50W无线充电功能，可以实现快速手机充电。
特点二：全新HMI
HMI也是很多合资车的槽点，界面枯燥、冰冷，缺乏美感和乐趣。
瑶光全新HMI界面遵循最新美学简约设计原则，打造立体化视觉，并具备24小时昼夜模式，带来视觉上的极致享受，同时还以全系SONY扬声器打造殿堂级听觉盛宴。
特点三：L2.99智能驾驶辅助系统
智能驾驶辅助系统方面，瑶光达到了L2.99级别，为何不是L3.0，其实在中国目前法规下，并不支持L3.0的实际应用。瑶光拥有 AVP自主代客泊车功能，可自动记忆车位，解决倒车出库难题，还拥有NOC导航辅助驾驶功能，支持自动超车变道、自动调节巡航车速、自动上下匝道和切换高速，实现安全与便捷的双重提升。
特点四：聚合生态
瑶光聚合了丰富的第三方生态资源，构建了雄狮生态智能化生态圈，以数据和用户体验驱动产品设计与创新，共创场景化服务和用户价值。不仅具备宝宝模式、生日彩蛋、浪漫彩蛋这些自定义模式，还具有小游戏以及唱吧等应用，让用户随时随地享受乐趣。
瑶光预计将于今年年底上市，也将是奇瑞青岛数字化智能超级工厂的首款车型，作为星途旗舰，在驾乘品质、颜值外观、智能科技、奢享舒适方面均达到四十万级高端产品的领先水平，产品值得期待。
本文为【车评网】原创，作者：潘帕斯，编辑：田淼，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
特别声明：本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载，其他未经允许不得侵权使用。
视频直播
挺看好奇瑞的
星途这品牌不会再做砸了吧，奇瑞已经搞死了好几个了，哈哈哈
赞就完了，哈哈
为生活比个耶，给小编点个赞
已赞