10月销量，新势力出现了分化，除了强者恒强的埃安，问界和极氪开始显示出统治力，昔日的明星蔚小理，光芒褪去不少，小鹏汽车更是同比腰斩。

具体如下：

埃安汽车

埃安领头羊地位一如既往的稳定， 30,063辆，同比大增149%，环比销量持平。随着埃安第三代电车平台AEP3.0的发布，预计埃安产品将全面高端化。毕竟新一代平台可实现300公里的极速，1.9S的百公里加速，这种秒杀燃油超跑的怪兽，不把高端化坐上去，实在对不住这个平台。

哪吒汽车

哪吒汽车10月销售18,016辆，比9月份多了11辆，不知道是不是为了实现，连续28个月增长的记录，刻意冲高了销量。

理想汽车

理想汽车在10月份继续拉满L9的产能，交付10,052辆，虽然比9月份略低，但售价达到45.98万的L9，交付连续突破1万辆，还是难能可贵的。随着L8和L7产能的提升，预计理想汽车在年底还将有一波增长。

零跑汽车

也许是被香港破发打没了气势，自从上市后，零跑汽车的股价和销量，双双大幅下降。10月销量7026辆，环比下跌36.4%。相对于腰斩的股价，销量跌幅还算温和。

蔚来汽车

蔚来汽车10月交付10,059辆，相对9月下滑7.5%，蔚来汽车月销量停留在1万辆左右，已经很久了，销量迟迟没有突破，对于已经股价见底的蔚来，不是个消息。

AITO问界

华为的AITO问界汽车在10月发力，达到12,018辆，环比大增18.5%，从销量增长曲线看出，问界每隔两个月，销量就会有一波大的增长，下一次增量，也许是12月突破1.5万辆。问界和极氪的崛起，是下半年最大的变量，在华为和吉利的背书下，两个品牌传递给消费者更大的信任，蔚小理的星光，也变得暗淡。

小鹏汽车

如果说小鹏汽车在9月只是失落，10月份就变得尴尬了，同比下滑49.7%，环比下滑39.8%。居传言，小鹏汽车内部正在大变革，何小鹏内部会议落泪。寄予厚望的小鹏G9销量扑街，核心产品P7老化，小鹏汽车有掉队的危险。

极氪汽车

10月交付10,119台！极氪汽车终于月销过万了，可喜可贺，曾经亚历山大的安聪慧，应该可以松口气了。

极氪的底蕴优势开始兑现，产品性能无可挑剔，销量稳扎稳打，极氪汽车正逐渐成为高端电车品牌的新贵！

本文为【车评网】原创，作者：秋名山，编辑：田淼，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。

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• zion丨 1个月前

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• Aseam 1个月前

  小编混日子的吧

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• 快1233 1个月前

  干就完了

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• QQ奇多圈 1个月前

  这个观点不敢狗同

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• 嗷嗷滴嗷 1个月前

  小编混日子的吧

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