11月7日，据澎湃新闻报道，在第二届智能交通上海论坛开幕环节，上海市首批自动驾驶高速公路，嘉定区域内G1503绕城高速21.5公里、G2京沪高速19.5公里和嘉定区内303条、459.6公里地面道路正式开放。
据悉，此次嘉定区开放道路里程达500.6公里，实现了嘉定自动驾驶测试道路全域开放，也实现了国内首个“大流量、高动态、高复杂”高速公路场景的重大突破。
截至目前，上海累计开放926条、1800公里测试道路、可测场景达到15000个。
在上海国际汽车城进行自动驾驶测试的车辆，图片源自网络
上海嘉定是国内最早布局自动驾驶的区域。早在2015年，位于嘉定的上海国际汽车城就开启了整个电动化、网联化的产业推进。自2016年6月由国家工信部批准建设的国内首个“国家智能网联汽车（上海）试点示范区封闭测试区”在汽车城正式开园以来，上海的智能网联汽车就一直在不断的“升级前进”，自动驾驶技术在不断发展。
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车祸越来越多
真的很烦这些车，我就住安亭。他们早晚高峰也出来测试，就开二十三十的速度，蜗牛一样。很堵。
虽然都是科技，我们把有些发明用到点子上，可能祖国的未来发展更好一些！
现在所有买所谓纯电，无人驾驶，就是为数据的累计做备份，当然包括自己的一条命，一个完全不成熟的东西
很想知道，自动驾驶出现交通事故，交通违章。责任算谁的
愿自动驾驶早日成熟！
自动驾驶技术就是个发展方向，十年内都不会商用的
生命第一，远离危险
这是搞文字游戏
系统会识别那些不遵守交通规则的行为吗？
这是技术发展的必经阶段，敢为人先的上海，支持！
都无人驾驶了那驾校怎么办？
先进技术是新能源车汽车的特点。
无人驾驶没多大用
国人应鼓励、包容、支持
应该是首先应用于高污染，高危险，高强度的企业矿场上，让实践来积累经验和技术，不能光挣光环效应的钱，目前驾驶员缺吗，还是迫切需要推广。
要大力支持创试，为上海点赞
不会在电池安全，电池蓄能，加电加速方面多下点功夫最接地气
人这种高精密的生物工程都会出错，何况电子工业产品
所有电子产品都会有坏的时侯，无人驾驶随时随地都有可能出大事故的。
这个世界太疯狂。
民用为什么要发展自动驾驶……完全没有意义
自动驾驶应该升级6G服务
这些科技成果都是国外的东西！
机器比人守规矩。
出租车司机看了瑟瑟发抖，早做打算吧，
怕
这是红旗的无人驾驶车吗？
人工驾驶可以走这些璐吗？
加电加速技术极需突破
这么多人失业，还无人驾驶
无人驾驶一径上车车门锁死只能点对点途中不会开锁，乘客无法途中下车，只能在车上求神保佑安全到达目的地。
懂车帝视线头像懂车帝视线,优质汽车领域创作者,,null资讯｜上海开放首批自动驾驶高速公路，开放道路里程超500
公里
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自动驾驶开发宣告失败，出了事故谁来负责？
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