11月7日,国轩高科在投资者互动平台表示,该公司的半固态电池预计年底实现装车,2023年批量交付。
国轩高科半固态电池单体能量密度达360瓦时/公斤,配套车型的电池包电量达160千瓦时,续航里程超过1000公里。
谈及何时供货大众的问题,国轩高科称公司已取得大众标准电芯正式量产定点,形态为方形磷酸铁锂和三元,相关产品将用于客户最大的新能源平台,配套大众下一代量产新能源车型,预计2024年上半年实现装车。
公开数据显示,国轩高科2022年前三季度实现营业收入144.26亿元,同比增长152%,归母净利润1.5亿元,同比增长121.40%。其中,第三季度实现营业收入57.88亿元,同比增长166.33%,归母净利润0.86亿元,同比增长335.20%。
就是放好消息然后融资呗
折算下来,电池包重量达450公斤了!
又来一个放卫星的
一般只有6折
能量蜜度达到360瓦时/公斤。。。该给这企业集体发若贝尔固态物理奖了。
规模应用了再说,不要今天过后无下文!
上市公司这么放消息是啥意思
我还以为是石墨烯,也就是换个壳壳
实际里程能到六百公里我都会卖了油车换电车
节能风电
可信度高吗?!
关键充满电多长时间
麒麟电池吹了一整年结果140度电池续航才800公里
都是实验室数据,没啥意义,电池都1千斤啦
卫星一个接一个
什么技术路线,半固态没那么容易,特别是量产后的技术安全性,还有成本问题
是骡子是马拉出来遛遛,一切消费者说了算…
这只能说啥也不是
电池下来还是在200-300kg,还得重
CLTC 1000公里 想知道WLTC能多少
160?这
160度电得要30万起了
加速形成产能
蔚来的半固态电池都发布几年了
没啥新材料突破也只能玩旧的。
这将是燃油车的噩梦,也是汽车的新纪元。
骨折
电池半吨
10万落地?
利润这么低吗
国轩电池不咋滴啊
够了,在长就没意义了
民族企业
让用户说话才是硬道理
好
供应给国产车,验证时间就短些,合资车验证时间就久一点,因为国产车为了赚钱管什么安全人命?这点要跟丰田学学一定是反复验证没有问题才推出市场!
2023年12月交货使用,要玩散户了
转发了
转发了
股票才能说明问题
一直在吹水
国轩的质量究竟靠不靠谱呢