11月8日-10日，第12届中国汽车论坛在上海嘉定举办。在11月9日下午举办的“主题论坛1：第四届全球汽车技术发展领袖峰会”上，东风汽车集团有限公司副总经理尤峥表示：今年1到10月份东风公司新能源销量达到37万，同比去年增加了190%。岚图旗下首款轿车“追光”将在12月发布。
东风汽车集团有限公司副总经理尤峥
尤峥认为，中国想品牌向上，关键是在核心技术的自主掌控，在新能源的赛道转型上，科技创新是汽车行业行稳致远的基本保障。
据尤峥介绍，东风的PHREV系统是在东风的节能架构——DSMA平台上开发，集成了HEV、PHEV和REV三种混合动力系统方案。已经开发完成了单档的双电机HD120，今年年底明年年初将推出升级版HD150。HD系列的第一代PHREV系统已经在岚图MPV上搭载。
岚图 追光
明年东风还会推出第二代PHREV产品——四档混合动力变速箱（竞争对手当前开发最多为三档，东风明年将量产四档双动力混动箱），让用户体验电动车带来澎湃动力的驾驶乐趣同时，进一步降低油耗。
但是，尤峥也指出，在传统的销售环节，新能源车的利润正在越来越低。他表示，这是众多汽车同行的相同感受。
岚图汽车
一直以来，盈利问题都是新能源车企的“心头之痛”，目前国内新能源车企中只有比亚迪实现盈利。财报显示，今年第二季度，蔚来汽车净亏损为27.58亿元，小鹏汽车净亏损27.09亿元，理想汽车净亏损为6.41亿元。今年上半年，岚图汽车净利润亏损7.38亿元；2021年，岚图汽车净利润亏损7.03亿元。
“我们应该把车分为两个阶段，一个是汽车诞生的过程，SOP交到客户，另一个是客户拿到车后体验和服务的全生命过程。”尤峥提出，车企未来应该策划在后市场、在服务生态中赚到更多的钱。
对于新的盈利模式，尤峥认为“我们作为汽车企业，既然研发了未来的SOA架构，（那么）在这架构上我们就要学会用数据去挣钱。”
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4档，快追上6档了……
真能追上光的话就可以获得诺贝了
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