获悉,日前,一汽-大众ID.家族车型累计销量已经超过10万辆。其中,包含纯电紧凑型SUV——ID.4 CROZZ,以及纯电中大型SUV——ID.6 CROZZ两款产品。
值得一提的是,一汽-大众ID.家族的两款车型上市不到两年的时间,在合资纯电动车型销量一直处于领跑者的位置。在刚刚过去的10月,一汽-大众ID.4 CROZZ零售销量达到3284辆;ID.6 CROZZ在当月销量达到2237辆。而从今年前十个月的表现来看,ID.4 CROZZ在6月、7月和8月的销量均超过5000辆;ID.6 CROZZ在今年前十个月的累计销量也超过了2万辆。
乘联会公布的数据显示,一汽-大众今年1-10月新能源汽车销量累计已达81451辆,同比增长62.7%。已经升至新能源厂商销量榜的第14名。
而根据大众在今年早些时候的新目标,集团计划2023年在中国扩大电动汽车年产量至90万辆。
另据了解,截至目前,一汽-大众CAMS品牌超充站累计上线充电终端8194个,覆盖全国135座城市。CAMS专属出行补能网络,已实现全国26条高速补能路线贯通,厂商还计划于明年实现“三横六纵八大都市圈”的全面覆盖。品牌APP也集成了近50万个公共充电桩,覆盖全国362座城市。
大众ID6的前脸霸气
不到两年?10万辆不应该是一个月或者半个月的销量吗?
ID系列在二级市场都卖成骨折了,还好是有点销量。
开过这车,这车能卖18w起步,比亚迪宋ev,宋plusdmi能卖25万起步,综合性能不如比亚迪宋ev,也不如比亚迪宋plusdmi,是大众的牌子值多几万块
两年不够比亚迪两周的销量!
加油,年销量快接近比亚迪月销量的一半了