在9月4日举行的第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，商务部市场运行和消费促进司二级调研员宋英杰对当前我国汽车流通领域，尤其是二手车交易以及老旧车辆回收报废管理作以介绍。

商务部市场运行和消费促进司二级调研员宋英杰

到今年6月底，我国汽车保有量达到2.92亿辆，存量市场越来越大。宋英杰表示，在二手车市场方面，商务部会同相关部门全面取消二手车限迁政策得到有效落实，有效激发了二手车市场活力。2020年我国二手车交易中，转籍比例达到27.5%，比2015年提高了8.3个百分点。商务部、公安部等部门推出一系列促进二手车便利交易的政策措施，推行二手车异地交易登记，推行小型车辆档案电子化网上转递等，鼓励企业提供二手车信息查询服务。

而在报废车辆管理方面，他介绍到，商务部目前正在改革报废机动车管理体制，允许五大总成零部件再制造再利用，有效促进报废机动车回收，提高回收利用水平。商务部也会同相关部门发布实施规章，完善细化管理制度，促进行业市场化、专业化、集约化发展。

二手车交易限制逐渐放宽

宋英杰指出，商务部将协同发展改革委部门，规划印发《汽车零部件再制造管理办法》，促进零件再制造再利用，并将持续依法打击非法拆解活动，这对于推动行业发展资源回收利用具有重要作用。

数据显示，今年1-7月，车辆回收企业回收的报废机动车增长率达到37.8%，比2019年增长23.5%。宋英杰说，随着老旧车辆回收资源利用率水平不断提高，尤其是五大总成可以再制造之后，对于零部件再制造的关注明显提高，企业数量不断增加，再制造产品节能减排效果非常显著。

有关部门将允许五大总成零部件再制造再利用

“十四五”规划中提出要推动汽车消费品由购买管理向使用管理转变，商务部接下来也将按照部署，抓住新车、二手车、报废车、汽车后市场环节，着力解决制约汽车流通与消费的突出问题，促进汽车全链条高效流通，激发汽车市场活力。

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• 罗卡卡 1个月前

  是个不错的机会，可以找找创业的可能性

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