2022年11月28日，一汽丰田第1000万辆汽车下线，又一家主机厂晋级千万辆俱乐部。值得一提的是，第1000万辆汽车是一款丰田全新bZ品牌在中国导入的首款新能源汽车bZ4X，并在新近落成投产的新能源工厂下线。
当然，这也是一汽丰田的有意安排，让千万辆的里程碑节点，由新一代纯电车bZ4X开启，寓意着一汽丰田正在向新能源赛道，按下加速键，开始全速奔跑。
一汽丰田进入中国19年了，见证了中国汽车市场的成长，在电动化和智能化的新时代，第一千万辆车下线，既是对扎根中国市场成绩的肯定，又是新征程的起点。
今天，中国汽车市场正面临前所未有的变革，一汽丰田准备好了吗？
能否打赢新能源之战，需要时间来验证，就目前来看，一汽丰田已经做足了准备：
新落成的新能源工厂是一汽丰田的第5个整车生产厂，搭载了丰田最新的BEV平台，主攻新能源，产能20万辆。
新工厂最大的特点之一是大范围引入数字化智能机器人，借助高科技的力量，每道工序严格把关，打造每一个车身冲孔，每一个焊点，每一平方毫米的喷涂漆面，每一个螺丝安装的扭力值…. 同时高柔性化的生产线，具备共线生产轿车、SUV、MPV等车型的能力。新工厂将成为一汽丰田未来新能源生产的基石。
新能源工厂的首款车型纯电SUV bZ4X，首次采用丰田的e-Axle超级驱动，CLTC工况最大续航里程615km，最低能耗仅为每百公里11.6度电（kwh），远低于国家2025年纯电乘用车平均耗电量降至每百公里12度的要求。
bZ4X丰富的智能驾驶辅助系统组合，无论拥堵、畅行、上下车、泊车、白天或夜晚，全天候、全场景都可以为用户提供最及时的支持。bZ4X独有的外置冷却液结构确保发生碰撞时电池组的安全性，有效避免电池自燃等安全隐患；同时bZ4X还将提供10年或20万公里的免费基础保养，三电保修，电池容量质保（衰减大于30%时免费更换）。新能源时代，一汽丰田的诚意十足。
从03年第一辆威驰下线，到2005年国内率先导入的混合动力普锐斯，再到今天，一汽丰田开启全新BEV平台，带来全新bZ电动品牌产品，正向下一个千万全力进发！
本文为【车评网】原创，作者：秋名山，编辑：王南南，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
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这车不是不推了吗
1000万，下一个10年争取再来一个1000万
为什么新能源车名不能好好起一个呢，什么乱七八糟的，鬼记得住
车看着不错