9月6日，东风日产发布8月销量数据。8月，东风日产总体销量达到95826辆，环比增长20.8%，同比下降4.66%；1-8月累计销量同比增长8.2%。
东风日产8月销量
从公布的数据来看，东风日产8月销量表现尚可，但与去年同期突破10万的月销量相比，还是稍有下滑。同时，今年启辰重新回归东风日产，销量也一同计入东风日产内部。如果刨除启辰这部分销量，单看日产品牌，8月的销量下滑会更加明显。
从具体车型来看，7月由于轩逸家族销量出现明显下滑，一定程度导致了东风日产7月销量同比下降20%。但8月情况有所好转，轩逸销量环比有所回升，单月销售成绩为47937辆，同比微增2.67%。
与轩逸相比，第七代天籁增长十分明显。8月销量为15023辆，同比增长28.48%，1-8月累计销量同比增长41.5%。
新奇骏8月销量9228辆
值得注意的是，8月是新一代奇骏上市以来的第一个完整销售月份。数据显示，8月新奇骏销量为9228辆，其实相比去年同期的15304辆有较大差距。
可以理解的是，新奇骏刚刚上市，销量还在攀升阶段。但是，因为三缸机的市场认可度问题，所以对于新奇骏而言，重回1.5万辆左右的月销量，压力非常大。
由于新奇骏刚上市，销量不及以往，所以逍客就成为SUV板块的销量支柱。8月，新逍客销量为13349辆，1-8月累计销量同比增长19.6%。
启辰品牌8月销量5808辆
启辰方面，8月总体销量为5808辆，同比增长13.7%。主力车型启辰D60同比增长8.9%，电动车领域增幅较为明显，达到了289.7%。
8月20日，在成都车展上，东风日产启辰全新SUV正式亮相，命名为启辰大V，并正式开启预售，预售价格10.3-13.3万元。
启辰大V
东风日产启辰事业总部市场部部长张茂华表示：“在启辰大V上市以后，后面还有4个月，我们希望借助启辰大V，挑战全年10万台的销量目标。”
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哈哈哈哈，三缸
奇骏不扑街的话，就不是中国市场了，无数血的教训，就是不信邪
三缸已经毁了福特，日产这是不信邪么？以为自己200亿美金打造的就无敌了么，哈哈哈，自己都信了
9000多辆是三缸的还是老款的？都去沙漠了么，好好玩