昨日（2022-12-07），吉利汽车控股有限公司发布了最新的11月产销简报，数据显示当月共售出145070辆，同比增长约为7%，截至11月底，2022年吉利汽车已累计售出1286971辆，同比增幅约为10%。
市场重点关注的吉利新能源汽车销量，整体增长惊人，其中占比最高的纯电车型，当月销量为31278台，同比增长率高达195%，插电式混合动力车型销量为3364台，同比增长相对较少，仅为36%，而油电混合动力汽车共售出1327辆，虽然占比仍然不高，但同比增长率却是最高，达到324%。
从品牌角度来看，“吉利品牌”销量，在11月份仍然最高，稳居10万以上，达到108544台，这一成绩维持住了与去年同期的水平，而前11个月累计销量为1023411辆，取得了5%的增长，相对来说，老品牌能够保持稳步健康的发展，还是非常值得肯定的。
作为吉利集团未来业务重点之一的极氪品牌，依旧保持强劲势头， 连续破万，11月交付量达到了11011台，环比涨幅8.8%，同比增长率高达447.3%，相信即将开启交付的极氪009，会很快助力极氪更上一层楼。
另一吉利旗下纯电动“老品牌”几何汽车，11月销量也很不错，共售出13839辆，同比增长61%，前11个月累计已售出130661辆，同比大幅跑赢新能源市场大盘，增长率高达186%。
与力帆合资，并且倡导新换电模式的电动汽车品牌睿蓝，当月销量也相当不错，达到7355辆，随着成熟ToC的车型不断增加，和换电网络的完善，相信该品牌的发展空间将进一步扩大。
11月份对于领克来说，并不是太好，销量为18160辆，同比下滑27%，好在环比有10%的增长，并且已经连续第7个月保持环比增长，说明复苏迹象明显，倒也不用过于担心。
而在海外市场，吉利汽车借着近两年来我国汽车出口市场的火热，也在大举进攻，在加速布局的情况下，11月份出口量为18633辆，同比增长约43%。其中，领克品牌在欧洲通过订阅模式（一定周期的租赁）共交付了1920辆汽车，前10个月通过此模式已经累计交付12582辆。其余多个国家的市场，吉利汽车的终端销量也都有着明显的提升。同时，睿蓝汽车也已经开始着眼于海外战略，除了阿塞拜疆外，还将陆续布局俄罗斯、乌兹别克斯坦、沙特，及美洲的墨西哥、智利等市场。
目前2022年已近尾声，虽然吉利汽车的年销量目标不一定能达成，但多点开花的局面，尤其是安聪慧亲自下场带队的极氪品牌，在智电汽车市场上已经形成突破，让吉利汽车注定在下一个10年、20年，都将继续扮演中国汽车行业的领军角色，并且真正的做到与世界接轨，而李书福也终于可以高枕无忧了。
本文为【车评网】原创，作者：李大齐，编辑：田淼，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
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