日前，据外媒报道，欧盟有关“锂”是否应被列为有害物质而作出的最终裁决时间，再次被推迟，这已经是几个月内以来的第二次推迟。
锂电池
在今年6月份，欧盟委员会表示在评估欧洲化学品管理局（ECHA）的提议，将碳酸锂、氯化锂和氢氧化锂归为对人体健康有害的分类。
值得注意的是，碳酸锂是新能源汽车电池的必要原材料，这也意味着，如果欧盟将这一提议落成法案，无疑会拖缓欧洲本地电池生产的脚步。
据了解，目前该提案并未禁止锂进口，但如果最终立法，将通过更严格的控制加工、包装和储存的规则来增加企业的成本。
欧盟的目标是到2025年实现电动汽车电池自给自足，但这一消息可能导致监管框架更加严格，无异于自废武功。
Northvolt工厂预览图
目前全球动力电池产能主要集中在中国，而欧洲本土电池厂并不多，如果能够在本土完善新能源汽车的上游供应链，无疑会对在欧洲的车企提升很强市场竞争力。
而被誉为“欧洲宁德时代”的动力电池制造商Northvolt和沃尔沃创立了合资公司，将在欧洲建立一个新的超级工厂，年产能高达50吉瓦时，产品计划于2026年开始下线。
欧盟的法案还没有推出，但美国锂业巨头雅宝称，如果欧盟宣布将锂列为有害物质，那么公司将不得不关闭位于德国朗格尔斯海姆的工厂。
美国锂业巨头雅宝
从另一方面来看，对于在欧洲设立工厂的车企来说，如果供应链出现“外逃”，其生产制造成本势必会出现增加，最终损害的其实是欧洲消费者的利益。
视频直播
哈哈
支持欧盟为大众健康而自残的行为！
欧盟向来咋咋呼呼的
我们的电车咋办
钒基催化器也是强毒物质，欧盟为啥不管控而是照样用？