近日，有国内媒体报道称，广汽集团已经与Stellantis集团谈妥转让手中广汽菲克20%的股份事宜，目前正在走流程中。作为方案中的一部分，广汽菲克广州工厂即将停产，未来广汽菲克的车型将全部由长沙工厂生产，广州工厂未来去向目前尚不确定。
广菲克：股权收购相关谈判确实正在进行，但具体比例，目前尚未定论。
9月7日，广汽菲克回应称，该信息不准确，属“不实报道”。股权收购相关谈判确实正在进行，但具体比例，目前尚未定论。
广汽集团方面则回应称：为提高企业资源利用率、培育核心竞争力，广汽菲克股东双方决议实施广州工厂生产线转移。
广汽菲克生产线
广汽菲克成立于2010年3月9日，由广汽集团和Stellantis集团（由FCA和PSA合并成立）以50:50的股比共同投资建设。
如果广汽集团有转让股权的意图，那将意味着，Stellantis集团将主导菲亚特品牌的在华业务。Stellantis集团将由此成为继宝马集团和大众汽车集团之后第三家成功收购中外合资公司股份并成为控股方的外资品牌。只不过，目前具体的股份比例还在探讨中。
成立了11年的广汽菲克，目前拥有长沙工厂和广州工厂两个整车工厂，以及一个发动机工厂，总产能为32.8万辆。2020年，广汽菲克的销量是4.05万辆，也就是说，产能利用率仅为12.35%。
2020年8月，FCA与广汽集团曾合力注资10亿元，以帮助广汽菲克复兴。但广汽菲克2020年度的净资产依然跌至负数，从年初的13.36亿元下滑至-3.31亿元。
2020年广汽菲克净资产为-3.31亿元
今年7月，广汽集团审议通过了《关于向广汽菲克增资及委贷的议案》，其中，Stellantis集团和广汽集团为支持和促进合营公司广汽菲克实施后续振兴计划，实现业务稳定发展，同意合营公司广汽菲克注册资本增加30亿元。
同时，委派Stellantis集团中国区执委会成员之一的穆安泽（Ashwani Muppasani）接任广汽菲克总裁职位。
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