根据最近俄罗斯汽车市场分析机构Autostat发布的消息显示，2022年12月12-18日，俄罗斯市场累计售出我国自主品牌乘用车达到3742台，市场份额已经占到34.8%，正处于领跑地位。
据资料显示，该时间段内奇瑞汽车共售出1439台，而吉利汽车也卖了997台，成为俄罗斯最受欢迎的我国两大品牌，而长城汽车旗下的哈弗品牌，当周销量也达到了705辆，颇为不俗。而据此前公开数据显示，奇瑞、吉利和哈弗三大品牌，在2022年11月份累计俄罗斯市场售出16138台新车，较今年初单月销量几近翻倍。
从车型角度来看，奇瑞瑞虎7 PRO位列销冠宝座，当周共售出741台；另外哈弗的Jilion也是非常畅销的车型，对应国内版本为哈弗初恋；吉利热销的车型为Coolray和AtlasPro，分别为缤越和博越Pro。与国内市场不同的是，我国自主品牌车型定位，在俄罗斯属于中高端，主攻250万卢布（约合人民币27.8万）以上的市场，而俄罗斯本土品牌更多的是占据150万卢布（约合人民币16.7万）以下的市场。目前中俄两国品牌，已经占据了俄罗斯市场的主导地位，而据进一步推测，到2023年，我国品牌的新车，在俄罗斯的市场份额甚至有望达到50%。
除了俄罗斯市场外，在其他海外市场我们的自主品牌也是多点开花，由于我国汽车产业链更加成熟完善，在全球疫情的大背景下，继2021年大爆发之后，今年1-11月份的总出口销量，一举突破300万台，同比增长率高达51％，持续强劲。经过多年的徘徊期后，让我们终于看到了中国重工业制造，终于走向世界的一天，而据上世纪80年代，日本汽车席卷全球后的市场格局来看，中国自主品牌这一次，将迎来巨大的历史机遇，期待我们中国的“丰田”早日出现。
本文为【车评网】原创，作者：李大齐，编辑：王南南，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
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国产汽车没一个有200万销量意思以上的，国外品牌500万以上的一大把
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