近日，滴滴正式向SEC（美国证券交易委员会）递交了IPO招股书，股票代码为“DIDI”，不出意外，纳斯达克的钟声很快就会响起。仅用9年时间，滴滴构建了市值千亿美金（预计）的出行帝国，在中国互联网历史上，书写了一个传奇。 
招股书显示，IPO之前，滴滴创始人、CEO程维持股7%；柳传志之女，总裁柳青持股1.7%，预计上市后两人身价超百亿人民币。
由于滴滴没有上市，过去向外界披露的数据很少，这次借着招股书的公布，外界得以窥探这个出行帝国震撼的影响力。
招股书显示，滴滴全球年活跃用户为4.93亿，全球年活跃司机1500万。其中，滴滴在中国拥有3.77亿年活跃用户和1300万年活跃司机，2021年第一季度，中国出行业务日均交易量为2500万次。
这是滴滴第一次对外正式公布司机数量，虽然没有注明是否包含顺风车司机，不过无独有偶，2020年6月滴滴8周年，程维内部讲话中曾透露，滴滴共有1166万名网约车司机。两组数据相对照，保守估计滴滴拥有网约车司机1000万名以上。
车评网小编，查阅了交通部网站，据全国网约车监管信息交互平台统计，截至4月30日，全国各地共发放网约车驾驶员证338.9万本。
这意味着全国网约车合规司机仅有338.9万名，和滴滴的网约车司机数量比对，缺口至少600万。这就很有意思了，是哪家的数据出了问题呢？
根据交通部2016年7月14日公布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（交通运输部 工业和信息化部 公安部 商务部 工商总局 质检总局 国家网信办令2016年第60号），第四章，第十七条，“网约车平台公司应当保证提供服务车辆具备合法营运资质”。
滴滴平台的网约车司机，是否都具备《网络预约出租汽车驾驶员证》呢？
这些疑问，也许未来一直困扰着滴滴，这也是互联网新业态成长的烦恼，大家搬起小板凳，吃瓜看戏吧！
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滴滴明目张胆的违背法律，到底是谁给他的这个权利，为什么有关部门就是不作为！？
越来越他妈贵
滴滴服务比出租车好太多了，知足吧，没有完美的，那些黑着的也是迫不得已，就算认证了，好处给谁了呢，不敢想
我觉得就是交通部不管，否则怎么可能这么猖狂呢，简直无法无天。
天津原来那些投资出租车牌的可真是被滴滴坑惨了，都不容易，都是普通老百姓，zf不管，老百姓也没法自救，坑
交通部下课吧！
睁眼瞎，交通部！