近日,上汽集团官方公布了其2022年全年的销量情况,全年累计售出车辆530.3万台,连续第17年,位列国内车企第一名。而且,尤为喜人的是,2022年的上汽集团,也成为了中国历史上,首个在新能源汽车市场和海外市场,双双破百万销量的车企。
在传统合资品牌方面,上汽大众2022年全年累计批发量达到132.1万台,同比增长率为6.35%,再次回到了正增长率,在汽车行业如此大环境下,实属不易。另一品牌,上汽通用2022年的表现略差一些,全年销量117万台,较2021年下滑了12.13%,这很大程度上是由于刚刚过去的12月份,其月销量仅为9.4万辆,同比骤降41.35%。考虑到上海车企受年初、年尾的疫情影响相对严重,这一成绩还是可以理解的。受综合因素影响,上汽通用五菱的全年销量也同比微降3.6%,最终实现160万辆的销量成绩。
在自主品牌方面,上汽乘用车全年累计销量为83.9万台,继续保持增长态势,同比增长率为4.8%。其中,上汽大通在2022年,共售出21.4万辆,同比下降8%。
新能源汽车维度,2022年上汽集团共售出107.3万辆,同比增长46.5%,要低于全国新能源市场大盘增长率,但在大基数上仍能保持增长,实属不易。其中,上汽通用五菱售出62.2万辆,上汽乘用车售出24.3万辆,上汽大众9.9万辆,上汽通用4.9万辆,整体均表现出不错的势头。不过相对遗憾的是,上汽集团重金押注高端智电品牌——智己汽车,销量仍然没有起色,在2022年12月份售出只有455辆,全年累计交付新车也仅仅5000辆,远低于市场的期待。
另外, 2022年上汽集团在海外市场,共售出新车101.7万台,同比增长45.9%。
本文为【车评网】原创,属“2022盘点暨2023展望”系列之一,作者:观察者小刘,编辑:王南南,关注【车评网】,专注汽车行业深度报道。
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智己汽车,首先名字就不够大众化,不容易让人记住,然后车子宣传也不够,没什么亮点,主打操控中国人也不在意,路子没走对。
客观说 大众的车确实不错
大众都开始清算员工了,还逆势呢?岗位压榨到极致。比鲁花花生油压榨的都干净。闲的闲死。干的干死
你收了上汽多少钱?上汽大众汽车销量大跌!!!还TM吹牛逼
新能源还大卖?车评网睁着眼说瞎话水平简直
智己怪不着不再公布销量了,原来如此
单拉出来都没干过比亚迪!
韭菜们只认比亚迪
说这话 韭菜们容易急
五毛已发,你的灵魂在闪耀
牛啊