近日，北汽集团发布了最新的2022年经营数据，当年北汽集团产销总量超145万台，营业收入达4507亿元，利润同比增长率4.7%，还是比较喜人的。
自主品牌乘用车方面，重要业务之一的极狐汽车，在2022年全年累计销量同比增长110%，约12600台；另一个好消息是，于去年11月份上市的北京BJ60，首月销量便突破3000台。自主乘用车在2022年的年出口量为1.6万辆，同比大增97.8%，远超大盘增长率。
在自主品牌商用车方面，北汽福田2022年的总销量为46万辆，进一步扩大了市场占有率，其中海外销量高达8.6万台，同比剧增54%，依旧保持着商用车出口第一的位置；另外，2022年的北汽福田，已经实现了全系产品的新能源化，年销量达到2.2万台，同比大幅增长156%。
合资品牌方面，北京奔驰、奔驰车型2022年实现产销60万台，福建奔驰在高端商务车方面，也实现了全年销量3.3万台。另外，奔驰EQ系列全年销量增长率也高达151%，据悉该系列车型中EQS搭载的Drive Pilot系统，近日在美国获批L3级别的“通行证”，也充分证明了其技术可靠性，相信2023年，EQS在中国也会有更好的销量表现。
另外一个重要合资品牌，北京现代也有着明显的复苏迹象，2022年第七代伊兰特全年销量超10万辆，第五代途胜L和全新ix35，全年销量也超10万辆，尤其是途胜L，在推出8AT之后，产品力爆棚，支撑了其在同级竞争中脱颖而出。而这一切，都源于北京现代推出的“2025向新计划”，务实求真的战略下，在中韩双方股东大力支持中，已经逐渐走出低谷，以目前发展态势来看，相信其2025年年销50万台目标，还是非常有希望达成的。
总体而言，北汽集团2022年综合发展情况，还是乐观的，作为国内数一数二的地方性国资车企，继续发挥着举足轻重的社会地位，其当年在京产值依旧高达2908.3亿元，在京上缴税收更是同比增长了15.4%，造福一方。
本文为【车评网】原创，属“2022盘点暨2023展望”系列之一，作者：观察者小刘，编辑：王南南，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
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