2022年首登中国内地销量榜首的比亚迪，在出海业务上也毫不含糊，近日车评网获悉，有800辆比亚迪ATTO 3（即国内版的元PLUS）在上海港起航，正式发往泰国，而该车型在泰国市场累计销量已破万台。
据悉，自从2022年9月，泰国政府开始实施电动汽车补贴计划，比亚迪便迅速发展机遇，完成当地市场的业务布局，并签约泰国WHA工业园，宣布全资投建其海外首个乘用车工厂。
据统计，比亚迪ATTO 3在泰国售价约为120万泰铢，折合人民币24.5万元，虽然价格不菲，但从2022年11月1日接受预定开始，到12月12日，仅仅用了42天的时间，ATTO 3在泰国的销量就已经高达10305辆，非常火爆。而作为比亚迪出海全球的首款车型，2022年全年，仅ATTO 3一款车，累计出口就高达40014辆。
而除了在乘用车方面攻城拔寨，商用车出海方面，比亚迪也有建树。日前，从官方获悉，304辆比亚迪电动重卡Q1R发运印度阿达尼集团的四个港口，预计这批车辆将于2月份全部抵达，作为港口牵引作业车。而此前已经有5辆Q1R，在该集团的Katupalli港口开始运营，帮助阿达尼实现港口碳减排的目标。
据了解，这也是印度第一次大规模的采购电动重卡汽车，以用于港口作业。而接下来，阿达尼集团将还会给比亚迪下单，计划在2023年，将一共有400辆电动牵引车，全部投入港口作业。
比亚迪在商用车领域的发展，已经有15年历史，包括纯电动巴士、纯电动卡车等多元化产品线，从规划、研发、制造、销售、服务，有着完整的产业链，目前业务已经覆盖荷兰、英国、法国、巴西、墨西哥、智利、日本、韩国等多个国家和地区。
作为中国自主品牌的骄傲，比亚迪突破的不仅是新能源市场，它的出口业务也必然会越加庞大，也势必会成为真正走出国门、走向欧美的首个民族品牌。
本文为【车评网】原创，作者：观察者小刘，编辑：王南南，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
特别声明：本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载，其他未经允许不得侵权使用。
视频直播
路上的比亚迪好多