腾势汽车近日发布了最新销售数据，腾势D9在一月份的销量达到了6439辆，环比增长了7.3%。据悉，腾势D9的平均售价高达41万元。此外，横向比较各家销量数据，腾势在一月份新势力车企排名中，位列第三位，排在理想汽车和蔚来汽车之后。

腾势D9于去年8月23日正式上市，并提供了7款车型，分别是DM-i超级混动和纯电2个版本，价格区间在32.98万元-45.98万元。而截至目前，腾势汽车D9车型的累计订单已经超过了5万辆。官方数据显示，来自奔驰、宝马、奥迪、保时捷等高端品牌的用户占比高达50%。

腾势D9的DM动力系统采用了DM-i超级混动技术，综合续航可达1040公里，纯电续航最长可达190公里。而EV动力系统基于e平台3.0技术打造，续航最长可达600+公里。

腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江在2022年广州车展上表示，2023年第一季度末，腾势D9的交付量将突破1万辆，下半年第三季度末或第四季度末，交付量将突破2万辆，甚至可能在年底达到3万辆。他还说，腾势希望每一款车型在市场细分领域内都能达到TOP3的销售水平。

如今看来，赵长江的目标还是有准备的，以1月份D9的销量来看，实现今年计划可能性还是非常大的。而这个比亚迪和奔驰的合资品牌，在蛰伏几年后，终于再一次借东风发力，2023年必然会成为一个有力的搅局者。

除了表现优异的D9外，腾势汽车还将在今年推出全新车型。1月11日，腾势汽车官方宣布，将于2023年4月发布旗下全新车型命名为N7，定位为纯电动中型SUV，另外，腾势全新中大型6/7座SUV也即将发布。腾势D9的电动汽车版本也即将开始交付。

本文为【车评网】原创，作者：观察者小刘，编辑：王南南，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。

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