已经过去6年的大众排放门并没有画上句号，近日，大众又被报道称违法安装排放操控软件。
近日，大众又被报道称违法安装排放操控软件。
9月23日，据路透社报道，欧盟最高法院的一名顾问表示，大众汽车安装的根据外部温度和海拔改变污染物排放的软件是非法的。他认为，不能以保护发动机为理由安装排放操控软件。
早些时候，有奥地利消费者提出，大众汽车安装了一个阀门控制软件，可循环发动机出口的废气，控制氮氧化物（NOx）的排放。氮氧化物（NOx）可导致呼吸系统的问题。
该软件在温度超过15-33摄氏度（59-91华氏度）和海拔超过1000米（3280英尺）时关闭阀门，从而增加氮氧化物（NOx）排放。
欧盟最高法律师Athanasios Rantos指出，去年12月欧盟法院裁定，排放操纵软件是非法的，即使它有助于防止发动机老化或堵塞。
这一裁决如果得到欧盟法院（CJEU）的支持，将是大众汽车集团在2015年“排放门”丑闻后受到的新一轮打击。
2015年，大众爆发“排放门”事件
2015年9月18日，美国环境保护署（EPA）与加州空气资源委员会（CARB）发布公告，称大众旗下部分产品在美国的排放测试中利用软件控制的方法进行造假，共有大约482000辆柴油车受到影响。同日，美国环境保护局宣布，大众汽车承认蓄意欺骗美国政府的空气污染检测多年。
而后大众汽车在欧盟以及美国市场面临多项巨额诉讼，仅在美国，大众就支付了超过250亿美元的赔款，召回50万辆汽车。
视频直播
丢德国人的脸