近日，宝马集团宣布，经过四年的开发工作，宝马X5氢燃料电池车（iX5 Hydrogen）试验车队车辆正式向国际媒体展示。后续，几十辆宝马X5氢燃料电池车将分别发往国际市场，以供目标群体近距离体验。
宝马德国慕尼黑研究与创新中心（FIZ）试验工厂
宝马X5氢燃料电池车小规模生产工作在宝马德国慕尼黑研究与创新中心（FIZ）试验工厂进行，车辆搭载的储氢罐可储存6公斤氢气，整车WLTP工况下的续航里程为504公里。据悉，宝马集团正在系统地推进氢燃料电池技术的开发，作为未来零排放个人出行的另一种选择。
宝马集团高层认为：“氢气是一种多功能能源，在能源转型、气候保护方面发挥着关键作用，它是储存和运输可再生能源最有效的方式之一。就零排放交通出行而言，氢气是拼图中缺失的一块。而单靠某一项技术不足以在全球范围内实现碳中和目标。”
具体到车型来看，宝马X5氢燃料电池车的驱动系统集成了氢燃料电池技术与第五代BMW eDrive电力驱动技术，配备氢燃料电池系统、高功率动力电池、电机和两个储氢罐。氢气储存在两个由碳纤维增强型复合材料制成的700巴压力罐中，储氢罐可容纳6公斤氢气，通过氢气与氧气产生化学反应，燃料电池系统的电能连续输出功率为125千瓦（170马力）。
宝马X5氢燃料电池车驱动系统
位于电机上方的高功率电池不仅可以由燃料电池充电，还可使用制动能量回收系统补能。当超车或加速时，电池会为车辆注入额外的动力。系统总输出功率可达295千瓦（407马力），保证车辆的驾驶性能。车辆除水蒸气外不排放任何废气，产生的多余热量还可被高效回收用于加热座舱。
宝马X5氢燃料电池车动力参数（海外配置信息直译）
宝马汽车表示，在极端严寒环境中，宝马X5氢燃料电池车的使用感受不逊色于传统内燃机车型。该车WLTP工况下续航里程为504公里，0-100公里/小时的加速时间在6秒以内，WLTP工况下氢气消耗量为1.19公斤/100公里，储氢罐充满仅需3-4分钟，在寒冷的冬季也不受影响。
作为参考，在售宝马X5 xDrive40i搭载的3.0T发动机最大功率为245千瓦，峰值扭矩450牛·米，0-100公里/小时的加速时间为6秒，宝马X5氢燃料电池车的系统总输出功率略高于它，加速能力也略有领先。(以上数据均来自宝马官方)
视频直播
这才是绿色新能源，不像目前国内使用的电池，污染太大，比燃油版污染大多了
这才是新能源
山路十八弯，哪个弯道不超车，欧洲人也鸡贼，人家只说2035年停传统燃油车，也不说明白停了燃油车以后到底发展什么，我们都在弯道上超车了结果发现走错路了可怎么办
很可悲，欧日美在悄悄发展氢燃料电池汽车，我们还在搞充电汽车，还说弯道超车，可悲可叹啊…
为什么不发明氢能源发动机。。。就像柴油机，汽油机那样汽车才是王道！
喷子不是说只有丰田在搞氢燃料吗？宝马是丰田的吗？氢燃料才是传统车企的发展趋势。
去哪里加氢气呢？
有安全隐患吗？
这氢发电，动力电池包，电机驱动，说到底还是增程方案，只不过油发电变成了氢发电
宝马也要换赛道了！
这才是汽车革命性的改变，未来的趋势
最后一算价格，一公里1块钱
氢气出事故直接炸上天
氢是活性气体！难运输
作为老百姓，根本不关心他烧什么燃料，只考虑经济性，如果氢使用成本每100km比汽油和电贵，大家选什么自己心里有数。
生产氢气需要多少能源？
组装电瓶车拿补助政策的企业瑟瑟发抖
氢燃料才是最终目标，弯道超车就一个直接到这个阶段。
价格贵一倍，为啥要买呢
加氢汽车，不能加太满不安全，不能太低了再去加不安全……实际操作也就一半多的里程
德国弯道超车了
完犊子了，新能源骗局2年就要露馅了？
日本；韩国也有车企在研究氢燃料汽车，中国好像也有
电吹晕倒在厕所
为什么人家的研究这么快就有结果了，国内也在搞氢燃料技术，总感觉落后国外太多了
我就说丰田傻不拉叽的。。。看看人家宝马上新技术，动力比3.0T还强。这就是会营销的。丰田平时出个混动还不一定比燃油版强。
我这种好多线城市上哪加氢啊
这车在冬季会到零度以下的地区不适合推广，氢能源车会排水，到时候公路上全是水，冬天一冻全是冰，铲冰都来不及。
纯电车刚上市的时候，多少人抱着不看好的眼光，现在香的不行。氢燃料也是一样，拜托眼光放远一点，技术的进步不是我们能想到的
总感觉研发是中国最大软肋，谁都不愿意投入大量人力，财力。都希望立马的回报。可悲…（也就除了华为）
废水又费电不是
能源新不新其实和普通老百姓没多大的关系，老百姓只关心那个能源能让自己得到实惠！！！
日本的专利啥时候到期。。如果到期了估计我们就开始猛攻这条路了
那对比油车优势有哪些
成本下不来
宝马总爱漏点啥，以前是油，漏点就漏点吧，这氢气…
好车 能开几公里？
是不是没人见过氢罐爆炸
冷知识，氢虽然是可持续能源但比油贵
能不能挂上两枚氢弹
长安深蓝就有氢气的嘛一款，中国有很多都在研发的
太慢了，人家理想四年能上市四辆新车，都完成更新换代了，你这四年一款车还在测试阶段！不需要多安全不需要好开，只要大加点电视冰箱，悬挂不用太好，加个空气悬架，座椅软软的他们就不懂好坏了！
氢能迟早替代传统电池，可全世界技术专利由日本控制，中国专利可忽略，这是瘾患啊，可没人听
搞那么快，要出事故
搞核能装引擎盖里算求续航到报废、车撞报废也伤不了核设施的那种
如果可以直接烧氢就更好了
呵呵
外国佬就憋着什么坏～～好东西不拿出来分享～
四分钟加氢跑500公里？你知道四分钟加油跑多少公里吗？
氢气是最环保的，比汽油贵都可以接受。为环保买单我无所谓。问题是现在的长安深蓝17-22万。氢气版70万。贵了50万。难道要国家补贴50万
要是核能什么都不用加，买走可以用几十年也挺好
问题是去哪加氢，我们这一个都没得
一个加氢站上千万，得卖多少氢才回本
我想说这是丰田的技术
不懂技术，好奇发生严重交通事故时会不会猛烈爆炸… 如果有种可以被快速补充的新能源那真是解决目前电车的痛点了
这新能源，燃料贵吧
四分钟。
背个炸弹
宝马研发中心，纯电版难道研究不出来一款好车吗？你们愧对这个品牌了，学学特斯拉。