据日产汽车公司公布的最新数据，2月份在中国市场，公司售出了新车59,997辆，环比增长26.3%，但同比下降了22.6%。 其中，东风日产在2月份共售出了56,726辆汽车，环比增长24.3%，但同比下降10.9%。其中，日产品牌售出了50,093辆车，环比增长23.5%，同比下降10.2%；启辰品牌售出了6,003辆车，环比增长30.3%，同比下降19%；郑州日产售出了3,271辆车，环比增长72.3%，同比下降5.38%。

资料显示，2022年日产汽车的全球总产量同比下降9.4%至325.08万辆。其中，日本以外地区的生产量同比下降12.9%至269.1486万辆。此外，日产在2022年，从日本出口了287845辆汽车，同比增长了3.5%。业内人士指出，日产汽车在全球车市的表现受到了疫情和芯片短缺等因素的影响。

而日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平表示：“2023年是极为重要的一年，公司将不断加速推进以纯电动车型和e-POWER技术为主导的电驱化战略发展，同时持续强化品牌、产品、服务、经营和市场竞争力。” 根据电气化转型计划，日产汽车将继续推进纯电动汽车和e-POWER车型的普及化，以满足不同的市场需求。

到2030年，公司将推出27款新能源车型，其中包括19款纯电动车型。预计到那时，日产和英菲尼迪的新能源车型在全球市场份额将占据55%以上。 尽管市场份额在不断扩大，但日产汽车仍然下调了其在中国市场新能源车型的销售预期。预计销售份额将下降至35%，比此前预期的40%下降了5个百分点。山崎庄平解释说，当地市场主要由中国品牌主导，因此需要调整预期销售份额以更好地适应市场。

本文为【车评网】原创，作者：观察者小刘，编辑：田淼，关注【车评网】，“好车坏车，一网打尽”。

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