9月28日，由李书福创办的湖北星纪时代科技有限公司与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，正式宣布进军手机领域。该项目总部落户武汉经济技术开发区，定位高端智能手机。
结合李书福已开展的飞行汽车、低轨卫星、激光通讯等业务，似乎汽车主业已经不能满足吉利集团扩张的野心。
对此李书福表示：“手机是快速迭代的随身移动终端，是电子产品市场验证及软件创新的应用载体，既能让用户尽快分享创新成果，又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用，实现车机和手机软件技术的紧密互动。未来跨界打造用户生态链，依法构建企业护城河已成大趋势，手机可以链接车联网、卫星互联网，打造丰富的消费场景，做强生态圈，为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。”
这里，车评网小编通俗的解释一下，反正智能电动车，万物互联已经是大势所趋了，吉利集团干脆一步到位，把智能手机业务也做了，吉利也将成为全球首家跨界手机的车企。
相对于多家手机企业已向汽车进军，鲜有车企进军手机行业的案例，为何如此呢？
首先，竞争格局和竞争烈度不同。汽车只是一个寡头竞争市场，大大小小近百个品牌，几十家车企，市场更容易接受一个新品牌。手机则是一个寡头垄断市场，中国市场上的手机品牌屈指可数，市场被苹果、华为、小米、三星、OPPO、VIVO、荣耀等几个品牌高度垄断。
其次，品牌黏着度极高。手机是软件驱动硬件的行业，习惯了操作软件的用户，有着极强的品牌黏着度，不会轻易更换品牌，新晋品牌的用户拉新成本很高。
第三，迭代非常快。相对于每年小改款，五年大换代的汽车，手机一年一换代，需要高强度的产品迭代节奏。
能忽悠的罗永浩，收购摩托罗拉的联想，都在竞争中败下阵来，可见手机行业的竞争残酷性远高于汽车行业。
客观说，对于吉利集团，智能手机将是一个巨大挑战，难度远高于智能电动车的转型。当然，李书福是一个不断挑战自我，不断创造奇迹的商业大佬，对吉利在手机行业的发展前景，车评网小编还是要报以祝福和期待！
本文为“车评网”原创，作者：秋名山，编辑：勒芒小子，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道
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能不能搞点人民需要的，这是给小米看么
世界根本不缺手机厂家了，吉利真是商人
差一点没赶上这么好的文章，在死之前能有幸拜读小编的力作，我也死有余辜了
想投稿怎么办，有人知道么
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