2022年全球纯电动车销量排名公布，特斯拉Model Y位居第一，增长91%，全球销量达74.75万辆，其中44%的销量来自中国。该车超越了特斯拉的另一款车型Model 3，后者以48.20万辆的销量位列第二，其中28%的销量来自中国。
五菱宏光MINIEV排名第三，销量为44.34万辆，与Model 3的销量相近。 该车拥有小巧可爱的车身，不错的空间和亲民的售价，成为许多家庭的短途代步工具。
比亚迪海豚位列第四，销售20.52万辆，在海外市场也很有潜力。同样上榜的还有比亚迪元PLUS，全球销量达到18.06万辆。上海车展期间比亚迪发布了全新入门车型海鸥，目前已经获得了不少欧洲车企的关注，预计将在2023/24年获得不错的销量成绩。
大众品牌的ID.4汽车全球销量为17.56万辆，是该品牌目前最成功的电动汽车。47%的销量来自中国，39%来自欧洲。相比之下，ID.3的全球销量为7.79万辆，与ID.4相差甚远。
榜单上欧洲品牌、美国品牌以及韩国品牌电动车的销量排名中的车型多样性欠佳。具体表现为： ID.4和ID.3仍是大众品牌的最畅销车型，而福特电马、特斯拉Model X以及雪佛兰BOLT位列前五，但与特斯拉相比销量仅为零头。
据榜单数据，2022年全球纯电动车销量前10名中有7名来自中国品牌。该排名反映出中国电动汽车市场的快速发展和电动汽车销量的巨大增长。此外，特斯拉的两款主销车型稳居前两名，也反映了该品牌的强劲实力和全球市场的影响力。
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我都没看明白你这个家伙想表达个啥…这个榜单明明就是排的纯电的销量…你给我扯什么混动增程的…?
全球 都在鄙视BYD的混动和理想的增程。两者要加汽油的伪新能源
没有。 你是不知道日产很早就早过电动车吗
这是我个人认为。
建议你去验一验有没有思觉失调。。。
电池的电动车不算是真正新能源。 电池的电动车很早之前就出现了。日产就早先尝试。只是最后又没做了。其他国际品牌都有尝试过
插混是插电的，前两种包括日产的增程都是一定要烧油，日本仔因为充电设施落后所以迟迟不敢发展纯电动车，就出这种阉割的混动车。
混动这个范畴就很有争议了，从强混到弱混：
丰田式（主要依赖发动机）、本田式（发动机电机五五分）、绿牌插混（主要依赖电机）
这三种，要么都算，要么都不算。为了支持国有品牌，国内统计只认第三种是新能源，有点鬼贼。
其实广义来说，三种都属于混动新能源范畴，只是技术/发展阶段不一样。
测一下脑子吧，别人都能看懂
下面一班水军请看清楚是电动车销量排行榜，如果眼没问题就验一下脑子。。。
验一下眼吧，电动车排行榜啊
多点了解车市吧，日系在电动车方面做得比较差
这新闻真假 比台湾抹黑大陆吃不起茶叶蛋 还要假。日系都去哪了呢？你跟人家日系有代差啊……老以为国产很牛 还要支持国产。
如果这算是新能源。那我们两轮的电动便摩托车。也算是新能源了。
日系都被杀的没影了，要不你去找找数据看看可以排到第几名
伊先生 你这破壁别克 比不过汉唐理想海豹有啥比能能耐看不起别人 如果你那是破低配（肯定是）那宋可能比不过 想看不起这俩最起码认证a6吧
难道用电的就是新能源了？最好先科普一下自己的汽车历史。这个榜单就是打不过就不给你玩而已。
无论在美国还是在欧洲，PHEV都不会和HEV混在一起，在美国也是PHEV和BEV能领补贴，能不能插电是全球公认的新能源车评判标准。
老头乐的精髓是打游击，所以有品牌的更容易倒，因为有品牌的好监管。
老头乐界的强者—“雷丁”前几天刚宣布破产。。。
日本是个地域小，矿产资源贫乏的国家，自从福岛核电站出事后，让本就不宽裕的力资源更加紧缺，疫情之前去过一次日本，到处限电，就连东京到晚上都要节省电力，搞的像鬼城一样。。。这样的情况，让日本根本无心去发展电动汽车，所以“纯电”车型严重缺失，榜单上，见不到日本品牌，也就不难理解了。
那时电动无法产业化，汽油车如日中天，所以日产失败了呀，成本巨高，续航还差（无法和汽油车比），根本没人买，以日本人的精明，肯定是停产不搞了呀。
你口中的某迪，其实从一开始的目标就是电动汽车，汽油车只是企业发展路上的一个铺垫，至于插电混动车算是研发路上的一个种过渡产品，最终的结果还是纯电，至于DMI卖的这么好，那是产品力%2b市场所决定的（不输于日本混动的油耗，并可纯电），这不是光靠政策就能起来的，99%消费者们都不笨，选择权在自己手上的。
某迪说是禁燃油车，最后卖的最多的还不是带发动机的插混？乘了新能源政策的风，不然做燃油车就是一堆渣
有个基础知识需要知道：要看电池的使用材料，铅酸电池有害物质多，不好回收，不环保；但锂离子电池是可回收再利用的，无论是做为原料还是重新堆叠做储能设备。
电池车，电动车。很久前大家都知道电池是环境污染王，可随着时代的进步，被一些伪专家，没有技术能力的国更名为新熊源。我想问问你们这些没良心的，电池里面是装的植物还是食品？电池报废时是能清新空气还是可以更好的清理其它污染源？？？
梯级利用，循环回收，污染个毛啊
还不措就3万多的车吗
全球？你的名字叫全球？
电动车，日系哪款说说看？
比亚迪最大的吃亏还是车的外形设计
好像是的，雷丁树大招风，一旦被管，生意就下滑，想转型做真正的电动汽车，结果由于老头儿乐的整体印象，没人买，结果倒闭了。。。
纯电就是垃圾，非得给你戳破了？
日系纯电？有产品么？
现在有几款车的外形设计还是挺好看的
除了海豹，其他都不行
纯电车型在某些地区并不适用
外观内饰确实一般…
特斯拉还是强