近日，多家日本媒体公布了一份被称为“陈忱——丰田（中国）雷克萨斯分公司副总经理涉嫌行贿事件”的日文邮件截图。据此封邮件的详细阐述，陈忱在过去的三年中涉嫌收受巨额贿赂，资料包括疑似其家人与外部相关人士，在过去几年间大额来历不明的资金往来记录，总数约为10亿日元，折合人民币大约5000万元。而陈忱，正是现任雷克萨斯中国执行副总经理李晖的左膀右臂，掌管品牌的市场营销大权。
▋ 陈忱，一个“老雷人”被暴雷
根据公开的资料，陈忱目前是雷克萨斯中国的市场营销部门“老大”，任公司副总经理，1982年出生，北京理工大学毕业后留学英国，随即便投身于雷克萨斯，属于非常资深的“老雷人”，一直从事销售、市场和公关等工作，并于2019年与现任雷克萨斯中国执行副总经理李晖一同晋升，陈忱绝对是雷克萨斯中国市场营销的“头号”人物。
被曝光邮件中指控陈忱在任职期间，滥用职权，通过与他关系密切的人（其妻张亚男）的银行账户，长期接受他的公关代理公司“佳杪仕JMC”的商业贿赂。邮件中提及的佳杪仕JMC公司，其法定代表人焦晓阳，他曾在2014年离开宝马中国公关总监的位置，并创立了现在的佳杪仕JMC公司。佳杪仕在北京和上海均设有独立法人公司，而焦晓阳是北京公司的大股东，持股比例为80%，同时也是两家公司的法定代表人。据佳杪仕官网显示，除了雷克萨斯外，奔驰也是其重要客户。
另据邮件爆料显示，涉嫌协助陈忱洗钱的张亚男，无业，却被发现名下的银行账户动向频繁且大额。在一段时间里，以迟美玲、李淑珍、吕嘉为代表的多名付款人，频繁向名为张亚男的银行账户内进行了大额转账。其中，迟美玲的转账行为尤其明显，她为张亚男名下的9个账户共累计转账过超过700万人民币。这其中包含了两个位于DBS银行（新加坡星展）和standard chartered（渣打）银行的海外账户。迟美玲、李淑珍、吕嘉三人单次转账的最高金额分别达到了200余万、170余万、150余万人民币。而且，张亚男每月都会不定时收到多笔5-20万元不等的转账，其中95%的转账金额都是整数。
在长达三年的时间里，从2020年1月开始至2022年12月结束，张亚男的一个账户共计收入超过1500万元，平均每月高达43万元。而这个账户在同期内又累计转出了1400多万元，平均每月约为41万元。根据中国的相关法律法规，陈忱的行为可能构成“非国家官员受贿罪”，预期后续将会有进一步的司法调查和程序。而针对此事件，雷克萨斯也做出了媒体回应，表示正在调查。而陈忱在社交平台也表示“感谢大家关心，已报警。”
这一事态的发展已经引起了公众的广泛关注，待后续司法程序的结果，车评网也将对这一事件进行持续关注。
▋ 该事件对于雷克萨斯的影响
此事对于当事人来说，肯定算不上你好事，但如果坐实，至少也侧面找到了一个雷克萨斯在中国市场，近几年销量与品牌双下滑的原因。据最新数据显示，今年1-5月，雷克萨斯中国销量累计再次大幅下滑24%，品牌发展已经到了十分无力的地步。
而过去这几年，李晖器重的市场“一把手”陈忱，对于雷克萨斯的主要市场策略，被外界形容为近乎只会"降价促销"。这种“朴素而直接”的手段，对于一向自诩为"加价王"的雷克萨斯来说，无疑是一种品牌大胆的转变。ES200、ES260、ES300h等车型价格都在让利，价格下调的幅度在1.5-3.5万元之间。
不过，曾经也从辉煌走向谷底的福特、现代，都曾经使用过类似的策略，效果却并不理想，更不是什么“高招”。这种策略可以在短期内刺激销售，但是，往往只是短暂的，随后效果就会消失，甚至可能会对品牌造成伤害，尤其是对豪华品牌的影响，这种伤害会是巨大的。新旧车的价格体系混乱会对品牌保值率产生极大的影响，进一步损害品牌，造成恶性循环，导致销量持续下降。
在去年的一份“中国汽车保值率研究报告”中就明确显示，雷克萨斯的保值率下降的程度是所有品牌中最严重的。据相关统计，去年下半年的一段时间里，雷克萨斯的保值率暴跌了高达10.2%，这意味着车主需要承受近乎一年半的额外折旧，这对品牌的伤害是巨大的。
回头看陈忱本次疑似巨额“受贿”事件，有一点令人玩味，为什么这件事会是以日文邮件的形式，在日本被曝出？李晖现在面临的管理问题已经非常严峻，上任三年有余，也的确是该好好复盘下自己的市场策略和排兵布阵了，借这起事件深入思考下，到底如何才能做好雷克萨斯。
本文为【车评网】原创，作者：郭友力，编辑：田淼，关注【车评网】，“好车坏车，一网打尽”。
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