10月19日，2021中德汽车大会主论坛在长春召开。本次大会以“创新引领·绿色未来”为主题，围绕智能网联汽车、汽车动力电池、汽车新材料、产业链合作等层面，中德双方汽车产业相关代表通过线上线下相结合的方式展开交流。
2021中德汽车大会主论坛在长春召开
中国世界贸易组织研究会会长、商务部原国际贸易谈判副代表崇泉表示，中国已进入“十四五”发展时期，正在积极构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互作用的新发展格局，中国的市场优势、供应链优势为中德汽车产业合作提供了基础保障，不断扩大开放、持续提升营商环境的政策导向为双方合作创造了良好条件，加快构建新发展格局将带动中德汽车产业创新合作迈向更高水平。
在中德连线环节，中国驻德国大使吴恳、德国联邦议院副议长汉斯·彼得·弗里德里希均以视频方式致辞并发表观点。汉斯·彼得·弗里德里希指出，汽车行业正在经历电气化、数字化、网联化、自动驾驶等根本性变革，中德汽车产业互补性强，未来绿色、创新合作空间广阔。
中德汽车产业互补性强，未来合作空间广阔
聚焦“十四五”时期汽车产业发展，围绕企业在科技创新、绿色发展方面的战略与布局，奥迪首席执行官杜斯曼、中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平、博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东分别进行了分享。
中国一汽董事长徐留平发表主题演讲
值得关注的是，中国一汽董事长徐留平在题为《绿色智能·创新引领——努力开创新时代中德汽车产业合作共赢的新篇章》的主题演讲中，阐明了中国作为全球最大规模、最具增长潜力的汽车市场，在新能源智能网联汽车作为未来核心重点的前提下，正在引领未来全球汽车业发展新趋势。
据徐留平介绍，在这个趋势之下，中国一汽立足中国市场、深耕长春产业总部基地，加快产业转型，争当产业创新发展引领者，狠抓技术创新、大力树立红旗等自主品牌，打造世界一流企业。
基于汽车业发展现状，在中德加强汽车业合作方面，徐留平强调，“中国一汽和大众（奥迪）集团要进一步加强、加深合作，把双方合作打造成中德汽车产业合作的典范标杆，引领中国汽车产业合资合作迈上新台阶、走向新时代。”
对话环节围绕“创新突破引领产业变革”主题展开
会上，对话环节围绕“创新突破引领产业变革”展开，商务部投资促进事务局局长刘殿勋指出，产业的开放发展离不开贸易、投资、人才，特别是创新要素的整合。通过加强跨境交流合作平台的专业化建设，以需求为导向，促进国内外创新资源高效对接。中国电动汽车百人会副理事长董扬则从技术、经济、生态密切结合的角度，分析了如何促进电动车高速发展和普及。
采埃孚集团中国区总裁汪润怡、华为智能汽车解决方案事业部首席运营官王军，亿咖通科技首席执行官沈子瑜、黑芝麻智能联合创始人兼首席运营官刘卫红等业界嘉宾，共同探讨了汽车产业在供应链、技术创新、跨界协同等方面的变革与挑战，并就如何打造以需求为导向的跨境合作平台、促进国内外创新资源高效对接展开交流。
其中，王军分享了华为近年来把ICT技术带入到汽车领域，在包括芯片、操作系统、软件算法在内的基础工作成果。他认为，在促进软件定义汽车的方向下，无线传输技术、电池BIM电芯的管理等产业链上下游的问题，要通过合作进行横向和纵向的拉通。
会议期间还举行了中德汽车大会会旗交接仪式
除长春主会场外，由中国国际投资促进中心（德国）在柏林市组织的德国分会场活动也与大会主论坛同步连线举行。来自宁德时代、奇瑞汽车、大众未来设计中心等企业机构的代表，就中德汽车产业未来合作、智能制造、智能网联等话题展开了深入探讨和交流。
视频直播
合作共赢是对的，但一定要把握住机遇，快速消化学习，人家的高科技。别整那些研发周期长出成果慢的事儿，市场可不等咱们。
这福分还浅呐？
中国人不骗中国人
这个角度找的好，赞一个