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不止是驾控顶流,“最美弯道王”马自达3昂克赛拉还有顶级安全

一直以来,马自达旗下的王牌车型昂克赛拉都是以设计、驾控为人所知晓,比如其魂动的美学设计是世界各种设计大奖的常客,从「红点设计大奖·至尊奖」到「世界年度设计车」,再到「中国年度车」大奖,各种奖项数不胜数;人马一体的操控为其赢得了“弯道王”的美誉,卓越的操控性能让其征服了无数驾控爱好者。其实,出色的设计和驾控之外,昂克赛拉还是一位不为人知的「全球顶级安全大满贯」得主。

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在2020年国内的「C-IASI中国汽车保险安全指数」(中保研)评测中,昂克赛拉斩获6项最高「G」优秀评价,在2020年北美的IIHS(美国公路安全保险协会)碰撞测试中,昂克赛拉摘取「TOP SAFETY PICK+」顶级安全评价,在2019年欧洲的新车安全评鉴协会(E-NCAP)碰撞测试中获得了五星安全评级,在全球三大洲顶级安全评价中,昂克赛拉以优质的产品综合实力获得了高度的肯定。

昂克赛拉究竟有怎样的魔力,何以横扫全球?

▋ 被动安全,铁骨铮铮,入门即高配

首先,在车辆的被动安全方面,昂克赛拉可以说是格外用心,拥有一身“铮铮铁骨”。

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整体车辆构造上,次世代MAZDA3昂克赛拉应用了全新世代创驰蓝天车辆构造技术(SKY-VA),车身采用了马自达全球首度开发的1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件,车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%,位列同级别第一。同时,新车全部采用了符合美国IHSS碰撞试验五星要求的大型气囊,并且全系车型标配膝部气囊、DRS7安全气囊系统,可谓是安全方面用料十足、一点都不含糊。

就是因为这样出众的实力,所以在「C-IASI中国汽车保险安全指数」(中保研)评测的车内乘员安全指数评价中,昂克赛拉的正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均达到了最高(G)的优秀评价。

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尤其是正面25%偏置碰撞测试,它又被誉为「地狱碰撞」。在25%偏置碰撞中,前防撞梁总成、发动机舱纵梁这些承载冲击力的重要部件均被避开,冲击力通过前防撞梁走发动机舱左边线路传递到驾驶舱下部和A柱。在巨大的冲撞力下,如果A柱和驾驶舱发生溃缩、折弯变形,驾驶舱乘员安全将岌岌可危。在时速64km的正面25%偏置碰撞测试中,次世代MAZDA3昂克赛拉车体结构(A柱、驾驶舱等)、假人头部/颈部/胸部/大腿/臀部/小腿/脚部人体重要部位表现、安全气囊覆盖等方面均被评为最高「G」优秀评价,可以说是十分难的。

▋ 主动安全,智能科技,贴心无忧

其次在主动安全方面,昂克赛拉也装备了众多的智能安全科技,展现出了铮铮铁骨以外柔情的一面。

其搭载的升级版i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统,包括MRCC 全速域自适应巡航系统、LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统、SBS 智能前行刹车辅助系统、HBC 自适应远光灯控制系统、BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统等丰富功能,为用户提供顶级的主动防护,比如车道偏离警示系统,系统通过前感摄像头检测车道上的白色 (黄色) 线,一旦发现车辆可能正在偏离自己的车道则会主动提醒驾驶员。

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L2级辅助驾驶系统更让每一位驾驶者,无论是新手还是老司机,都能拥有如影随行的安心感。

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座舱方面,为了让驾驶者在确保行驶安全的前提下,既可掌控各类信息,又可专心驾驶,马自达不断创新研发出了「HEADS-UP COCKPIT」平视化安全概念座舱,将行驶过程中需要掌握的各项信息明确分类,有效减少驾驶干扰因素,可以让驾驶者实现眼不离路操作,确保安全的理想驾姿,即使是新手驾驶,也能拥有如影随形的安心感。

▋ 年度再升级,不仅好看还要好开

在强大的安全基础之上,2023款次世代MAZDA3昂克赛拉在设计和驾驶方面再次进行了价值升级。

外观方面,「魂动」设计美学再升级,更加好看。

2023款次世代MAZDA3昂克赛拉以当下充满活力的Z世代年轻人的审美为准度,以东方“减法美学”观念为基础,追求新生优雅之美,凛然的车身外表下展现出丰盈之美和惊艳之感。剔除冗余元素,打造出「余白丰盈」的极简造型,通过曲面造型极致细微的光线变化,赋予汽车无限的生命活力。而黑耀版车型的轮毂、后视镜采用亮黑设计,整体呈现出更具力量感、速度感的视觉享受。内饰方面还提供了极具法国浪漫色彩的勃艮第红座椅选装,配合极具手工匠心的红色内饰缝线,激发用户驾驶欲望的同时,提升了内饰的高级质感。

驾乘方面,2023款次世代MAZDA 3 昂克赛拉黑曜版搭载了2.0L自然吸气发动机,其最大功率达到158马力,匹配6速手自一体变速箱,动力输出顺畅线性。

另外,次世代MAZDA3昂克赛拉还搭载了马自达全球首创的「i-DM人马一体驾驶评价系统」,可以让「人马一体」的驾乘愉悦可视化、具象化,其特色的操控评价体系能够从平稳度、顺滑度、操作频次等多个维度对驾驶者的操控进行打分,并转变成具象化、可视化的数据,以此提示、指导驾驶者进行修正,帮助驾驶者迅速升级成为“老司机”,真正意义上实现“人马一体”的极致驾乘感受,为乘坐者带来更舒适的乘坐感,同时降低车辆油耗驾乘愉悦再升级。

多重提升之下,2023款次世代MAZDA3昂克赛拉不仅安全,而且好看又好开。

▋ 写在最后

7月1日,产品力全面提升的2023款次世代MAZDA3昂克赛拉闪耀而来,1.5L车型官方售价8.99万起,2.0L车型官方售价9.99万起,至此,马自达将合资2.0L车型带入了9万元购车新时代。

同时,原2.0L自动“质睿版”升级为更具性价比的“质臻版”,并增配LED日间行车灯、BSM盲点监测系统和RCTA倒车预警系统三大实用性配置,价格仅售12.29万元。

作为时尚家轿的首选车型,对于那些渴望入手“弯道王”已久的马粉们,现在就是出手的最佳时机。

 

本文为【车评网】原创,作者:李熙,编辑:田淼,关注【车评网】,“好车坏车,一网打尽”。
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