凌渡L不再是轿跑唯一选择，MG7凭实力让国产轿跑出圈

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2023-7-27 08:00 278 102,525 来源：车评网

在家用轿跑市场，大众凌渡L一直是一款绕不开的热门产品，它拥有高颜值、大空间，同时通过打造“宽体轿跑”的形象，是20万以内的轿跑明星车型，近几年随着国产品牌的崛起，我们也看到了不少品牌开始在这个细分市场发力，比如名爵旗下设计动感的MG7，它越级而来，以非凡实力逐渐在市场上展现光芒。

一、高级优雅的设计

MG7上市之初，有人戏称其为国产“帕拉梅爵”，可见其在外观上的高级。作为一辆中型车，MG7并没有停留在现有中型车中庸平衡的设计风格上，却另辟蹊径运用了更多的动感元素。

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在整体造型上，MG7采用了低趴+Fastback溜背的设计，低至0.766的高宽比营造出了宽体、低趴的视觉效果。2778mm的轴距和4884mm的车身长度也奠定了该车在尺寸上比凌渡L更“高人一等”。

车辆前部，LED灯组整体轮廓如光剑般锋锐，直指车头中心，极富冲击力，既保留了经典运动设计的感性力，又不乏数字科技感。

车辆尾部，不同于常见的一字型贯穿灯条设计，MG7采用了电磁脉冲LED贯穿尾灯，尾灯断面与整车尾部线形走势一致，视觉上进一步拉伸整车长度，让车身更显修长优雅。而超跑同款的自适应三段式电动尾翼，使整个车辆的运动气息拉满，还能通过自动升降充分满足极致驾控的稳定需求。

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需要特别说的是，MG7全系标配了超跑风范的无框车门，侧面看去，车门与整车很好地融为一体，时尚且优雅。

MG7动感而富有激情，运动又兼具优雅，这样的设计，可以说不论男女，都很适用，不负“国产最美轿跑”盛名。

二、随心驾控的乐趣

作为一辆轿跑，MG7不仅有一副运动的外观，内“芯“也同样强大，不负轿跑之实。

1.5T车型的动力总成是上汽蓝芯第三代1.5T高功率发动机，曾入选过“中国心”十佳发动机，其搭载了VGT可变截面涡轮增压技术，可通过涡轮内部叶片变化，来实现大涡轮与小涡轮的切换，在低转速排气流量较低的情况下，通过喷嘴环控制气流流经截面，从而提高进气压力，改善传统增压器固有的响应迟滞缺陷，1500转即达峰值扭矩，让动力来去自如、随叫随到，响应干脆犀利，而最大马力可达188Ps、最大扭矩300Nm，强劲充沛，远高于凌渡L 1.4T发动机的150Ps和250Nm。

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同时再通过高效的米勒循环燃烧系统，搭配VVT快速调相技术、变排量机油泵、油冷活塞电子水泵等多项先进技术，在保证动力的同时，1.5T发动机还具有非常优秀的经济性表现，WLTC油耗低至6.25L。与此同时，高效的发动机匹配了一台被评为世界十佳变速器的7速湿式双离合自动变速箱，最大效率达97%，堪称同级最高水平，可提供毫秒级响应速度，换挡平顺，相比凌渡L的干式双离合，动力输出更顺滑、更线性。高配车型上MG7还有更加强劲的2.0T，百公里加速更是快至6.5秒，同级唯一的mCDC智能可调电控悬架可根据不同路况智能匹配不同阻尼系数，完美平衡操控性和舒适度。

除了高效的发动机和变速箱，整车架构上MG7来自于上汽集团的珠峰机电一体化架构，它是上汽面向智能时代匠心打造的全新架构，具备全动力、高操控、高安全、大带宽、超舒适的优势，可以为驾乘者带来超越同级的驾乘体验。比如，转向方面采用了DP-EPS双小齿轮电动助力转向系统，电机布置在发动机舱，更接近轴端，使转向响应更快、更灵敏，转向水准媲美德系，即便是女生，也能轻松驾驭，在大车上体会开小车的灵活。

另外全车44处覆盖吸音材料以及21处关键部位进行声学隔断，保证了MG7极佳的NVH静谧性，降噪量比肩豪华车型，带来超舒适的驾控体验；安全方面更是按全球五星安全标准设计，全面升级的笼式车身结构、84%的高强钢比例都让MG7有出众的驾乘安全，动力、操控、安全、舒适多方位的努力使MG7的整体驾控品质“德味”十足。

三、智能贴心的科技配置

最重要，MG7在智能化方面也实力非凡。

首先，MG7全系搭载了12.3英寸的中控液晶显示屏，具有语音识别系统，更是支持多媒体系统、导航、电话、空调、天窗、车窗等多个项目，反观凌渡L则是10和12英寸，MG7在硬件水平和功能丰富程度都领先于凌渡L。车机系统方面，斑马维纳斯智能系统是行业内首个具备自学习能力的AI语义，采用T+X学习模式，可实现深度的智能语音交互；该系统还具有丰富的娱乐生态，接入哔哩哔哩、网易云音乐、喜马拉雅等海量应用。

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同时，MG7独有的手机APP远程功能，可以实现车门控制、车辆启动、空调控制、车况查询/诊断、车辆定位/寻车。试想一下，在炎炎夏日，通过APP提前开启车内空调，让车内温度达到合适的程度，可以大大提升这个夏天的幸福感。而车控查询/诊断更可以时时刻刻了解爱车状态。

另外在MG的2.0T车型上，斑马洛神智能座舱系统匹配了高通骁龙8155旗舰级车规芯片，运算速度可达360万亿次/秒，车机响应迅速、流畅。

行驶起来，对比凌渡L只有的倒车影像，MG7的1.5T车型还配置了360度全景影像、车侧盲区影像和透明底盘等众多高科技配置，让车辆更聪明。通过4颗数字高清环视摄像头，可实现无缝画面拼接，实时对车辆周围环境进行360°监控，同时对车辆底部180°监控，真正做到彻底消除盲区，对女司机而言，可以说是相当友好。而MG7的高阶智能辅助驾驶系统，还可以实现ACC自适应巡航辅助、AEB前向碰撞辅助、FCW前向碰撞预警、车道偏离预警等多项功能，为用户提供全方位安全保障。

智能贴心的科技配置让MG7更加聪明，使驾驶更加便利，做到了大而不“笨”。

总结：

作为一辆轿跑，MG7不仅有优雅的外观，还有有趣的灵魂，动感又高级，好开又实用。而不断攀升的销量，也说明MG7的实力正在不断得到越来越多用户的认可。

最新数据显示，在刚刚过去的6月，名爵MG7单月销量达到了4238辆，呈现持续环比增长态势，成为热门轿跑中的明星车型，同时自今年3月29日上市以来，名爵MG7的累计销量已经破万，MG7的热销对凌渡L造成了不小的威胁，不少消费者将其作为选购的对比车型，尤其是在凌渡L的老家上海，MG7的单月销量甚至超过了凌渡L，作为一款全新车型，MG7的市场表现可以说是非常亮眼。

本文为【车评网】原创，作者：李熙，编辑：田淼，关注【车评网】，“好车坏车，一网打尽”。

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