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工信部启动换电试点,北京等11个城市在列

10月28日,从工信部官方公众号了解到,工业和信息化部办公厅近日印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》(以下简称《通知》),决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作。

工信部启动新能源换电模式试点

纳入此次试点范围的城市共有11个,其中综合应用类城市8个(北京、南京、武汉、三亚、重庆、长春、合肥、济南),重卡特色类3个(宜宾、唐山、包头)。

工信部表示:充电和换电都是电动汽车的能源补充方式,各有其适用的领域和消费群体。换电模式在降低购车成本、消除里程焦虑、提升安全水平等方面具有一定优势。近年来,《公告》车型累计200款,推广超过15万辆,建成换电站近900座。

蔚来汽车换电站

同时,《通知》对试点工作提出明确要求:一是加强工作统筹,建立协调工作机制,切实加强换电模式应用试点工作组织实施;二是建立健全安全管理制度,加强安全监管,切实保障换电站、换电车辆运行安全;三是强化政策落实、模式探索、创新支持,加快形成可复制可推广的经验。

图片来源:工信微报公众号

预期目标是:推广换电车型10+万辆,换电站1000+座,突破换电产品关键技术,打通基础设施审批流程,建立换电汽车监管平台,健全换电技术标准体系,形成换电模式产业生态,构建换电政策支持体系。节能减排效果目标:节省燃油70+万吨/年,碳减排200+万吨/年。

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  • 老铁大宝剑 1个月前

    建议公布换电车型,统一换电标准,消费者少走弯路,企业节约成本!省时省事

  • 只会开破捷达 1个月前

    多建桩,多建桩,多建桩

  • 三亚的风1 1个月前

    重点是充电桩企业不要光拿补助不维护充电桩正常运营啊!

  • 神经蛙98461 1个月前

    换电不可能成功,每家技术不一样,电池处理技术也不一样,如果统一电池,那以后就是汽车和电池分开了,如果产生了安全事故划分给谁,最终倒霉的还是消费者,以后买车就买壳子了,每家都差不多,电池都一样的

  • 虾蜇疼 1个月前

    停车位都给按上充电桩就行了

  • 德才兼备光束8 1个月前

    燃油车真的有危机感了,发展太快了,,

  • 梦落天宇 1个月前

    统一标准,统一换电电池

  • A轩玉辅料陈飞 1个月前

    我想问,我要是买了一个车。去换电站换电,原车的比如能跑400换了一个后发现家里充电只能跑三百了,怎么算啊

  • 饭特稀ox 1个月前

    啊,发电不还是得烧煤
    啥时候核聚变出来了才能说话清洁能源

  • 唐伯虎烧秋香 1个月前

    两桶油咋办,一直在亏,这下亏的更多了。

  • Stone5263 1个月前

    高速增加换电站,这样就不用担心充电问题了

  • 用户qiao 1个月前

    电池根本统一不了,续航400和续航700电池怎么统一,看手机发展,统一接口,充电功率都很多种,电池异想天开

  • 淳淳牛 1个月前

    这个有点难!

  • 电池标准不能统一,换电就是死路一条,充电桩才是解决方案。但对于公交系统车辆,换电可能是个出路。

  • 黄健华792 1个月前

    首先把电池标准做统一,各品牌都继一能用,更不会浪费资源,运营城本也更低。

  • JiXnnnnnn 1个月前

    这要建多少换电站才够啊。电池种类就有像刀片电池,弹匣电池,普通动力电池。相同类型的电池又有不同的容量,要适配那么多车型不太现实

  • 南里压轴 1个月前

    国家出换电标准,每个企业必须出一台车满足换电标准,然后再来个奖惩措施,统一发展而不是各自为战

  • MZ870806 1个月前

    换电必死,如果让我开一个天天可拆卸电池的车,我宁愿开油车,电池和车身一体化是我选择电车的理由之一

  • 醉爱发现 1个月前

    任重而道远

  • 随风69960204 1个月前

    重卡特色类是什么意思

  • 不喷不吹牛 1个月前

    这不是都已经完成了吗?10万+蔚来一家就够了

  • 正则三剑客 1个月前

    都有什么车呢

  • 用户9725143624062 1个月前

    做好安全,怎么灭火

  • 用户6921868758963 1个月前

    这样电池是终身免费?还是电池不换,轮到新的走运?电池不行了才去换电,里面电池都是30w公里以上?

  • 用户3054604174865 1个月前

    先制定行业相对应的Z策F规准则…等等,而不是再搞一个类似NEDC续航标准出来!!!

  • 李二印迹 1个月前

    能源车在国内已经被玩坏了,都盯着国家那点补贴

  • 换电就一噱头,一站点只有六块电池

  • 用户224190168 1个月前

    手机就是电车发展的缩影,请问现在有谁还在用万能充?!!

  • yangqian 1个月前

    转发了

  • 震陈同学 1个月前

    你就直说要补贴蔚来吧

  • 雅壶001 1个月前

    电瓶车那么大的保有量怎么不试点换电啊,

  • 幻影QL 1个月前

    以后就是电动汽车的天下了

  • 用户4096094735808 1个月前

    900个,跟加油站比?

  • 独狼131321680 1个月前

    大宜宾来了

  • 墨水瓶2 1个月前

    换电可以,卖车价格不允许带电池价格

  • 大奖通知书 1个月前

    这个需要统一电池的规格,可以做到么??

  • 我似擒兽 1个月前

    别把我新能源车主给忘记了 别把充电桩忘记了

  • 用户9149685757915 1个月前

    我要充95的电

  • 用户5295136708530 1个月前

    联想到小时候玩的电动玩具车了

  • 用户9666870508374 1个月前

    相当于换煤气罐

  • 布谷2020 1个月前

    换电才是未来,充电比较坑

  • kimi161 1个月前

    不要否定新事物,我刚开始是拒绝换电的,但当你体验过一段时间后,换电真香!作为蔚来最早一批老韭菜,不限次数免费换电就是香!十一期间我江浙沪开了1500多公里愣是一分钱没花!别人抢充电桩加塞排队加油的时候我最多等个10来分钟又满电出发了!香!

  • 加装脚踏板,没点没油也能跑

  • 用户5301810284220 1个月前

    煤炭发电不污染环境,电池不污染环境?

  • Morld1 1个月前

    那就需要以后生产的车型配备两块电池了,国标制式电池一块,配合国标充电协议;各厂家制式电池一块,充电协议随他们搞去;换可以换国标制式的电池,不然你光喊的话,一点卵用都没有,厂家都有自己的小心思。

  • 薛定谔玩车 1个月前

    漂亮,我的想法真的被国家采纳了,就该国家出面来统一标准搞推广

  • 所有车厂的安装标准不一怎么办,每次放水,放气

  • 凯隆铝岩 1个月前

    什么时候让电动车把养路费给交了

  • 须尽欢3132 1个月前

    这种肯定要国标,就跟汽油一样。全国标准92,95,98。不国标最后比的还是各家企业的资源水平,而且电动车的局限性也依然无法打破。车企生产也是各搞各的。就好比如果汽油车不国标,91-99号汽油各来一种,一个加油站只有一种油,那你用起来也是不方便。

  • 海淀龙须草 1个月前

    统一电池标准是关键。

  • 川涛大哥 1个月前

    换多了会出现接触不良,趴窝

  • 川涛大哥 1个月前

    应该是原车不带电池了,购车成本也下调了,电池只能去换电站装了。从后买车只是买个车体不含电池

  • 晨光Y润绿 1个月前

    气罐新的换成旧的都不愿意,需要统一的方面太多

  • 哈哈三顿不够 1个月前

    主要是公共出行的车里统一换电标准,其他的车企就是各自开花了。

  • 光明战将v5 1个月前

    主要给出租车,营运车辆的,不是给私家车试点的。他们车型统一

  • 0000007822 1个月前

    新车换个旧的明显不合适

  • BusySloth 1个月前

    没必要全换,能换一块手能拿动的应急就可以了

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