10月31日晚，吉利汽车发布了一系列重磅信息。
其中最核心的亮点在：正式发布了旗下的动力科技品牌——雷神动力。与此同时，吉利还发布了智能混动平台——雷神智擎Hi·X。此外，吉利方面表示，目前正在与戴姆勒共同开发符合欧7以及国7的新一代发动机。
吉利发布动力科技品牌雷神动力
吉利动力迈入4.0时代
吉利汽车集团高级副总裁王瑞平表示，雷神动力也意味着吉利正式进入动力4.0时代，全面迈入动力科技电气化时代。雷神动力的产品矩阵包括新一代电驱系统、智能混动系统、高效变速器以及高效引擎。
此外，现场吉利还透露了一个非常重要的消息，其目前正在与戴姆勒共同开发欧7及国7的新一代发动机产品。
吉利正与戴姆勒共同开发新一代发动机
吉利汽车集团CEO淦家阅在现场还发布了龙湾行动，其中包括5年推出25款以上全新智能新能源汽车，吉利品牌10款、几何5款、领克5款、全新换电出行品牌5款。
未来5年吉利将推出25款以上智能新能源产品
此外，到2025年，吉利汽车集团的总销量将达到365万辆，包括极氪65万辆、吉利汽车集团300万辆、新能源90万辆、海外销量60万辆。
吉利到2025年总销量将达到365万辆
吉利动力研究院副院长肖逸阁（Ingo Scholten）在现场详细介绍了雷神智擎Hi·X，他表示，这是一个世界级模块化智能混动平台，“混动不是节油机器，而是对经济性、动力性、智能化和舒适性的全面升级。”
吉利发布雷神智擎Hi·X
肖逸阁表示，雷神智擎Hi·X混合动力平台兼具低油耗以及强动力，未来将搭载在吉利和领克等品牌的20余款车型上。
雷神智擎Hi·X混合动力平台未来搭载在20余款车型上
在雷神智擎Hi·X混合动力平台中，最大的亮点是DHE15这款混动专用发动机，吉利方面表示，其热效率可以达到43.32%。
DHE15混动专用发动机热效率可达43.32%
除此以外，雷神智擎Hi·X还可以达成40%的节油率，以及3.5升/100公里的油耗水平。
面向未来，吉利汽车集团高级副总裁王瑞平表示，目前吉利在实验室中的发动机指示热效率已经达到了52.5%，而下一个目标是57%。
目前吉利汽车的实验室发动机指示热效率已达52.5%
吉利发动机指示热效率的下一个目标是57%
在发布会现场，吉利汽车还发布了智能吉利2025的愿景，吉利汽车集团CEO淦家阅表示，目前吉利正处在“智能出行科技型企业”新的临界点。
吉利正处于转向科技型企业的临界点
面向下一个5年，淦家阅表示，吉利将坚持高质量发展迈入“智能吉利2025”，构成“一网三体系”的全域智能架构。
“智能吉利2025”的战略使命和目标是：“创造超越用户期待的智能出行体验；打造科技引领型全球汽车企业；成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。”
智能吉利2025战略使命
此外，淦家阅还表示，吉利将推出全新的“换电出行品牌”，到2025年建设5000座换电站，布局超过100个核心城市。
吉利将推出换电品牌
在发布会最后，淦家阅还发布了龙湾行动，包括5年国内研发1500亿元的投入、自动驾驶的全栈自研、5年推出25款以上的全新智能新能源汽车产品等规划。
5年投入1500亿元
2025年实现L4级自动驾驶商业化
2022年，雷神智擎甲醇混合动力汽车将量产，成本低于0.3元/公里。
甲醇混合动力汽车将量产
目前，吉利动力总成的产品销量已经超过1000万台，布局国家及地区超过60个。
吉利目前的动力总成产品已超1000万台
未来吉利、领克、几何都将搭载GEEA2.0电子电气架构。
吉利GEEA2.0电子电气架构
吉利现场还发布了一颗车规级芯片SE1000，规格达到7纳米，将于2022年量产。
吉利发布车规级SOC芯片
2024-2025年，吉利将推出5纳米芯片，为自动驾驶的实现提供助力。
5纳米芯片将为高算力自动驾驶提供助力
到2023年，吉利自研的高精地图将覆盖全国，而到2026年前，实现“全球无盲区”的通信及厘米级高精定位覆盖。
龙湾科技是吉利面向工业4.0时代和数字化制造所具备的先进设计、研发、制造等智能汽车产业创新生态圈。
吉利龙湾科技
据了解，龙湾科技近10年研发投入超300亿元，研发专利超4300项，拥有全球五大技术研发中心、五大造型设计中心和上万名工程师。
视频直播
作为老车主，一直都很关注吉利，悄无声息不断研发不断进步，很赞
搭载雷神智擎Hi·X混动系统的甲醇混动车居然明年就能量产上市了！甲醇作为清洁能源，碳排放肯定会少很多，不吹不黑，吉利就是用实际行动助力碳中和实现
不管你什么雷神，天神，水神，火神。我只想简单点的核动力新能源车。希望尽快研发上市
这算是打破日系在混动里市场的垄断地位了吧？看来每年这么高的研发投入没白费，之前输出CMA\SEA，现在又全球输出雷神动力系统，闷声搞大事！！
DHT Pro三挡速比，最大输出扭矩4920N·m，扭质比41Nm/kg，又快又平顺，就问你秀不秀
我只关心这款DHE15发动机，到底有没有量产，什么时候有实车，至于其它一堆PPT，不看也罢
省油才是硬道理，节油率40%，差不多之前跑一个月的量，现在能多跑小半个月，省下的钱吃顿好的它不香嘛
43.32%世界量产混动发动机最高热效率记录，指示热效率达到了52.5%。划重点，这是破了世界记录！之前日系混合动力的最高水平也不过41%，真心为国产感到骄傲，再也不是之前了
比亚迪会等着你的。
真正自主汽车的骄傲！只能给吉利一个子“牛”
吉利真有钱！我只买大众！
吉利一直发动机不行，这个混动版出来应该卖爆
一直都很关注吉利，希望吉利的科研能力能够越来越好
热效率50以上，很牛逼的，用于混动比较好。可以保持高热效率运转。
哇，我是不是再等等入手领克01，万一搭载最新的雷神混动呢
ppt画大饼日常操作，现在混动技术还是看比亚迪奇瑞
把地球资源都变成啦汽车，未来汽车等科技垃圾的回收才是重点。
跟老年乐前十大品牌雷丁合资的
氢动力下点功夫吧，这才是真正的清洁能源
PPT不错
质量是企业的生命！说的好不如做的好！
本来吉利混动起步的挺早的，但不知道为什么，居然被比亚迪超越了，真想不明白
热效率高，就代表动力强省油。
可以可以，雷神气势很足，希望尽快投产上市
热效率已经达到了52.5%，是什么概念？
无论成功与否都要赞一个
吉利品牌也太多了
不是国家号召电动车淘汰油车吗
@长城汽车 的科技节让股价一路飙升，希望@吉利汽车 的股价也能复制。
能不能给博瑞换新
超越比亚迪了
所以第一款车是啥时候上市？
希望尽快上市，不要像某些PPT造车企业那样
股票又涨了
吉利给老车主置换活动力度大一点
国产车的科技水平早已经超越日本企业了，就如同当年的电子产品一样！
吉利加油！！国产加油！！
ppt谁都会做。
吉利在全球布局
国产车只服奇瑞、比亚迪、长城。
能干倒美日德系车才算真本事！实在不行，收购他们也行！
还是要看性价比，比亚迪现在性价比最高
一直认为真正的新能源车不是电动车
雷不雷神不神的无所谓，我只想要不开发一款生物动力引擎汽车，只要喝二氧化碳就可以转化为驱动的能量
强力建议国家取消新能源补贴，绿牌蓝牌同样待遇
提车快 能优惠 其他就不看了 就买吉利
先量产再说
现在国6都颗粒捕捉器…
还是比亚迪技术好，省油
嗯，PPT整不错，倒是那时候其他车企估计也有新技术出现
作为老车主，一直都很关注吉利，希望他早日倒闭
企业一定要有创新。吉利值得肯定
然而吉利除了三缸机和混动车，其他的都不省油
国产发动机有 蓝鲸，蓝芯，雷神，下一个应该就是火神发动机了
甲醇发动机好，问题是哪个加油站加去？
直接上产品。PPT时代已经过去了
厉害，不敢相信！热效率57%！
吉利就没出过什么省油的车
少几分营销，多几分实干。建议学习学习比亚迪技术流派。新能源绝对值得投入研发，毕竟未来！
变速箱还是不行
厉害，吉利股价要爆涨！
吉利 可以的，我订购了一台几何坚强牛
吉利还是可以的，希望借助沃尔沃技术更上一层楼
吉利加油、看好吉利
吉利动作太慢了，现在发布出来落后了，5年后比亚迪的超混系统可能又有新的突破，永远也追不上。
比亚迪dmi，不再孤单了
和小米一样玩起了专业名词了，发动机指示热效率…… 为什么不直接说发动机有效热效率呢？？
国产只看好奇瑞红旗
只要不断的高投入，中国车企可以打败所有车企
看好吉利！优秀的民族汽车品牌！
甲醇汽车很吸引眼球
甲醇不是有毒吗？
吉利好好努力，国产发动机大家心里都有数的。
比亚迪赶紧提高产能先占领市场啊，等吉利上市了就抢了你的风头了
为啥非得搞三缸啊，我觉得大部分在油耗稍微高一点的四缸和油耗低一点的三缸上都会选择前者吧，满心期待，太失望了
这是要赶超比亚迪啊，比亚迪的无人驾驶技术要加油了，不能只靠博世啊要自己研发
吉利帝豪GS五年二十万公里老车主，下一辆星越L混动版，坐等
等吉利出换电车型就换车
自从中国车企开始流行热效率这个词，我们所研发的发动机，哪款发布时热效率不在40%以上？
期待明年星瑞出个插混版本，一定下单
看来油电混合动力是过度的好出路
这个混动估计比byd的成本高，又是3缸机的话，优势确实不明显。
加油
涡轮后面的余热再带动一个斯特林热机发电，或许热效率可以过半百