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国际油价震荡下行,11月第一轮油价调整或将搁浅

2021年国内油价呈现涨多跌少的格局。目前,各地方成品油价格已经达到7.5元到8.2元之间每升,与2020年5.4元每升的低位相比,有着明显的上涨。

11月5日24点,新一轮油价调整窗口即将开启。

11月5日24点,新一轮油价调整窗口即将开启。很多车主都在关心,下一轮油价调整究竟是涨是跌?

近期,由于API原油库存超预期增加,所以国际油价震荡下行。截至本轮调价周期的第八个工作日(11月2日),国际原油变化率为上涨0.69%,对应国内油价预期上涨25元/吨。

本轮调整周期内,原油价格变化率

因为变动幅度不足50元,所以从目前的数据来看,下一轮油价搁浅的概率较大,就看最后两天的走势了。

但是国际油价上涨的压力仍然存在。一方面是冬季原油需求持续走高,另一方面是OPEC(欧佩克)各国部长将于11月4日开会决定12月的产量配额。虽然国际市场不断对OPEC施压,但是到目前为止,沙特阿拉伯和其他国家拒绝加快增产步伐,无意改变目前40万桶/日的增产速度。

OPEC(欧佩克)各国部长将于11月4日开会决定12月的产量配额

全球最大石油出口国沙特阿拉伯已经表示,他们宁愿保持当前的增产40万桶/日步伐不变。沙特能源部长上周在接受采访时表示:尽管油价上涨,OPEC仍需要对石油产量调整保持谨慎。中东的两个其他主要产油国--科威特和伊拉克也表示:他们支持增产40万桶/日是充足的,认为这足以满足需求并平衡市场。

有预测认为,如果OPEC+不增产,可能会导致油价继续上涨和随之而来的市场动荡。除了能源危机之外,通胀率较高也是助推本轮国际油价上涨的一大因素。全球不少投资者为了对抗通胀压力而购进石油,进一步增加了石油需求。

今年以来,国内成品油价格已进行了二十轮调整,呈现“十四涨三跌三搁浅”的格局。

国内市场方面,今年以来,国内成品油价格已进行了二十轮调整,呈现“十四涨三跌三搁浅”的格局,汽油总计上调了2000元/吨,柴油总计上调了1925元/吨。虽然有上行的压力,但就目前情况来看,11月5日24点的油价调整搁浅概率较大。

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