据中国消费品质量安全促进会副理事长严冯敏在首届汽车新生态发展大会上的发言，数字化售后服务与二手车市场是新能源汽车消费新的增长领域。他分享，个人消费者正成为新能源汽车市场的主要驱动力，2022年末，非运营新能源汽车保有量占比将超过80%。此外，2023年中国消费者对新能源汽车的购买意愿连续六年上挺，并增长至33%，上升了6个百分点，这充分显示出我国新能源车市场需求旺盛。
然而，新能源汽车行业的发展也面临着三个主要的挑战。首先，补贴政策的惯性影响商业模式。很多国内自主品牌的新能源汽车业务长期依赖政府补贴政策，因此，自2022年国家购置补贴政策正式退出以后，如何突破其对补贴政策的依赖并创新商业模式，将成为新能源汽车企业面临的主要挑战。
其次，保证产品和数据的安全性。动力电池的质量安全问题与网络安全问题同等重要。应急管理部门的数据显示，仅在2023年第一季度，新能源汽车的自燃率就增高了32%，每天，大约有8辆新能源汽车发生火灾。
第三个挑战是后市场发展滞后。包括售后服务业在整车制造业中的滞后，二手车低保值率制约了其市场的发展，以及充换电网络建设和运营的不足。
因此，严冯敏着重表述了关于新能源汽车后市场扩大消费的两个主要新增长点，首先是数字化售后服务。据数据显示，新能源汽车在售后服务中的比重低于1%，而发达国家此比例在33%至45%之间，这表明我国的汽车售后服务业存在着巨大的发展空间。
其次，新能源汽车二手车市场。公安部最新统计显示，到2023年年中，全国汽车驾驶人员数量将达到4.75亿人。但是，由于新能源汽车车龄短、贬值快，以及缺乏科学、公正和透明的评估系统，新能源车二手市场显现出不成熟的状态。因此，新能源二手车市场将成为新能源汽车行业的新竞争领域，对此，品质保证、品牌信誉以及规模管理将成为释放新能源车二手车市场潜力的关键。
视频直播
請公开具体每天8辆烧的是什么车？
从2015~2023年，新能源车累积销量得有2100多万辆了，目前保有量取整算2000万辆（可能还没这么多？）；平均每天自燃8辆，一年自燃365*8/10000=0.292万辆，年自燃率不到万分之1.5，和燃油车相比差得很多吗
一年才烧3000台？燃油车一年烧7万台好吧
每天8辆里，比亚迪估计占了7辆，剩下1辆是腾势
有一个牌子烧得最多，多到被上级管理部门入驻调查，多到被广州排除在补贴名单之外，这个牌子不用说出来，你第一时间想到哪个就是哪个了。
以前骗小白说油车自燃率高的，被我用他们自己的数据打脸，现在好了，以前乱改燃油车自燃率是万分之1.5，现在电车自燃率真的是万分之1.5以上了，这是骗人的报应吗？
删除字典新能源自燃，懂？
一年烧2000多辆，你们猜烧没烧死过人
是不是马上就要搞电池年检了
操控油价才是对电车的发展销售最根本的原因，油价便宜狗才买电车
爆燃不解决 我可是不敢换新能源啊 现在还是油车
发改委，什么？还不肯换新能源？明天92十元
6辆比亚迪，一辆特斯拉
专家汽车燃烧比农民烧秸秆还污染吧！
电车多不多主要是看油价和政策吧！油价突破20块一升，估计路上就没多少燃油车了
每天这些自燃的，都是什么品牌，什么原因，购车年份，统计一下，给我发过来，我来对接市场监管部
为什么国家不出手呢？靠企业自觉提高质量可能吗？如果在美国为什么出现问题要被罚死？
可不敢胡说，什么平均每天8辆，都是谁啊
应该是说新新能源车！车子自燃正常，但是新车自燃不正常
每天起火八辆，有七辆是某迪吧？
中国公布风险数据，基本上后面至少加个零都不一定顶的住
那叫自燃吗。那叫热失控
我们来客观分析一下，迪上半年卖了125万辆，第二名特斯拉89万辆，假设按照每天8辆，半年烧30✘6✘8就是1440台，假设烧的都是迪，那么自燃率就是1444/1250000=0.0011552相当于1.1‰，每卖1000辆烧1辆算不算高？如果都是特斯拉就是1.6‰算不算高？关键有些车企上半年也就是二三十万辆，算下来7.2-14.4‰，这是不是挺恐怖？
这几分钟的功夫，评论被删除了不少啊……
一起火就没得灭，坐等车烧完，这种车目前我可不敢买，不管电车粉如何吹，百年前已经被淘汰过的电车缺限摆在面前，没有解决之前是不敢碰。
人家明明从字典中删除了 劝大家牢记两个不易，两个有益
吓人 ，每年几千辆电瓶车起火 ，这里面肯定有人烧死在里面的。 这种垃圾东西，还不允许报道。
emmm……其实人家说的没错，只有油车才叫自燃，新能源没有自燃，新能源叫自爆
电车自燃快更应该备个砸玻璃窗的，运气好也许能检回一条命。
技术不行，还不能说
每天烧8辆，反正特斯拉烧一辆地球人都知道，那怕是发生点碰撞各大平台都得放半年，以特斯拉的销量算就知道他安不安全。很喜欢国货之光们的手法，烧的再多都没事，因为他们的水军强大到让你好坏不分。
新能源自燃率的确太高了。特别是现在新能源老车还不多，老车更容易自燃。
烧了再买，促进消费搞活经济，这不是资本和↑想看到的吗？
胡说，自燃已经从字典里面删掉了，你得换个词
8×365/1620万（新能源汽车保有量）=1.802/万，也就是说，按照这个数据，新能源汽车火灾（注意不是自燃）几率是万分之1.8
没有国家补贴新能源死2/3以上
推动电池年检，狠狠割韭菜
这有点可怕啊，自燃率咋还大幅度上升了？ls6电池安全怎么样
这样中国人口迅速减少。减少人口密度，比亚迪大贡献
没有国家政策的助力和个别城市的限牌，我看还能有百份之33意愿买电瓶车的，天天吹不吹会死呀
最可怕的是，媒体毫无热度
不光是韭菜，还是小白鼠
7俩比亚迪
公布每个品牌的自燃数据吧！
电车自燃数据不能公开的情况下不敢买电车特别是国内品牌。
新能源车这么好，为什么要发展二手新能源车市场，大家买了都不卖不就行了
为什么提美国研究，我们自己就不会研究，我们还要让别人研究应该我们自己应该研究的事情，你们这些拿着国家津贴的人整天在忙着玩的吗？
感觉这个领导说话那么别扭 跟国家政策有点背道而驰
严查新能源车企高管和股东贪污洗钱，追缴他们的违法犯罪所得分给车企基层员工
如果是二手车新能源自燃了，这个找谁索赔？
电动车应该是技术积累期，咱们要弯道超车，可曾记得弯道超车违章。
我以为国家为了让比亚迪活的最好，对这些事故会睁只眼闭只眼的
天下自燃有8斗，做假迪独占7斗
8？真好的数字
国家把这样一个不成熟的产品，加以政策扶持，积极推向市场，是对老百姓生命财产安全极大的不负责任！
传统燃油车使用起来更方便，请谨慎选择
起火的品牌能不能公开一下，方便群众选择
比亚迪平均每天自燃6辆，遥遥领先
安全來自于监管、
什么时候电车落实年检，真正做到公平市场竞争
从充电接口和新能源汽车数量比例不得低于1:1的标准来看，我国充电桩基础设施的发展明显落后，无法形成有效的服务范围。
胡说八道，为利益集团摇旗呐喊。
你油价再高点，新能源车需求还要高。错，是电动车
数据显示，一辆智能网联汽车每天会产生大约10TB数据，是传统汽车的5-10倍。一天10tb是认真的吗？
燃油车每天烧多少统计了吗
怎么可能才8辆？宗教神车都不止那么多
你看行人、车辆闯红灯，风险大吗？闯吗？所以，别为他人操心，先管好自己。怕就不买，不怕就买。
开着车还得提心吊胆
全国平均每日车祸是多少，最好不准汽车行驶吧？
平均每天8台？那一个季度就要起火差不多1000台啊，现在国家还在大力推广新能源恐怖如斯
欧盟做调查是瞎胡闹吗
农民伯伯烧桔杆就是秋天在野外田间地头烧，这新能源天天在烧月月在烧，专家们怎么看
燃油车每天有没有自燃的？
光抖音上每天也不止8辆
不是从字典抹除了么
某品牌法务部比天朝大理寺还牛B，谁说实情灭谁！杠杠滴！
油车每天起火多少辆？
要用油价去逼着大家买的东西你说能有多好。
请问中国汽车那款是新能源？
新能源车还是活在实验室比较好，等技术真的成熟了再出来好吗
不论国产还是合资。油车只要用好机油十年没问题。而且噪音小。问题是哪里能买到真的且好的机油？
无所谓。我又不开电车。
这个数据都不对大家公布，难道是国家机密？
在一起造假。
起火也遥遥领先
电车安全检查刻不容缓
燃油车一天烧多少？
反正没有别克
不单起火的问题，还有后期报废的问题，