日前,据“浙江电视台《1818黄金眼》栏目组”报道,一位来自杭州的特斯拉Model X车主表示,车开了不到两年,就出现了各种问题,有记录的维修已经有七八次。最近,这位车主的Model X出现了异响、挂前进挡会倒退的“故障”。
对此,第一时间向特斯拉方面询问,对方回应称:“特斯拉一直秉持真诚、理性的沟通方式,在接到刘先生反馈车辆异响问题时,我们在第一时间就进行了沟通协调,并且7次邀约顾客到店维修,并且提供代步车等服务,但截止目前暂未得到客户的维修授权。”
针对该车主反馈的车辆挂挡问题,特斯拉官方表示,“从后台数据显示刘先生在10秒钟之内,进行了多达14次的档位切换,导致屏幕显示延迟略有卡顿,但并不影响车辆机械功能正常使用。”
此外,特斯拉方面表示,“目前刘先生要求进行退换车辆或2万元等价的补偿,超出了我司能够提供的善意补偿范围,也不符合《浙江省实施<中华人民共和国消费者权益保护法>办法》的相关规定,因此还在与客户协商当中。”
据了解,特斯拉服务中心也一直对于客户在投诉过程中通过大喇叭、大字报等干扰门店正常经营的行为进行劝解,官方表示,“我们会尽力协助客户解决困难,保持友好沟通,保障车主正常用车生活。”
据报道显示,该车主正准备将Model X停进车位时,现场可以听到明显的异响。该名车主表示,“一旦转动方向盘,车子就会发出异响。”
该车主称,“异响声音很大,是从空气悬架或者转向轴里面发出来的。”据了解,这一问题已经大概存在一两个月的时间了,但因为这辆Model X被修的次数太多,沈某正在和特斯拉方面协商如何处理,目前还没有修整。
这位车主表示,“车子从买来就一直出现各种问题,到目前为止,有记录的维修次数已经有七八次了,另外还有一些小毛病”。直到10月底的一次故障,让他意识到了问题的严重性。他表示,在一个停车场入口处,给车挂了D挡(前进挡),可车辆却往后倒车。
据该车主拍摄的视频显示,车辆仪表盘显示在D挡状态,但是车辆却是在往后倒。
据车主称,(上述情况)已找特斯拉方面反映过,对方表示“正常”。车主透露,特斯拉方面给他的车辆做过检测,检测结果是没问题的。
随后,特斯拉浙江对外事务负责人解云表示,“服务经理邀约让他(车主)到店检查,但客户这边不知道什么样的原因,不想来特斯拉中心做检修。”
据报道称,自9月接到车主反馈的异响问题后,服务经理联系了车主六七次,请车主开车过来维修,而且维修所需要的零部件,店里都已经准备好了,但车主一直没来。
至于为何会出现挂D挡却倒车的问题,特斯拉浙江对外事务负责人解云表示:“我们在后台看到,他有连续十几次的来回挂挡,这个情况可能会造成车机系统有些卡顿,正常情况下不会出现这种问题的。”
据车主解释,之所以多次挂挡,是因为当时他需要进入这个停车场,在入口识别车牌时,遇到识别不上的问题,所以才会多次进退。解云表示,“那也不至于多达14次(挂挡进退)。”
了解到,关于该车主提出的退换车的诉求,特斯拉方面最新表示,“目前刘先生要求进行退换车辆或2万元等价的补偿,超出了我司能够提供的善意补偿范围,也不符合《浙江省实施<中华人民共和国消费者权益保护法>办法》的相关规定,因此还在与客户协商当中。”
对于此次事件后续,也将持续关注。
后台数据要交由国家权威部门管理,否则厂商说啥就是啥
所以 算不算石锤特斯拉可以完全后台监控车主的一切用车活动?
10秒14次!!有那么快的频率嘛?
后台数据只有厂家能看 他说啥是啥
2年前就卖了P100D顶配,无比痛快舒心。
除了门,其它一般,最主要不安全。
10秒内如果真有14次档位切换,那车主的行为值得怀疑了
最后那张图,不怕卡油门吗???
反正有人洗有人舔,不用洗车,无论挂多少次导致卡顿最后失灵都是问题。
律师函奉上
1秒也就一次多频率,很快吗?
2秒17枪
修都不让修?这也不符合三包规定啊
10秒14次多半就是车机问题了
又是碰瓷,跟刹车失灵是一个套路!不搞走特斯拉,国产垃圾货就没有生存空间
大家赶紧喷,喷的越厉害越好,喷到他降价为止,我正好买一台
呵呵,高贵的特斯拉不可能出现如此低级错误
垃圾车
高贵的韭菜车主
毛豆,呵呵
又来个500w
就是车主欠教育呗,特斯拉不可能有毛病,都是车主不会用
要说前进倒退刹车不止的公司老板,能玩火箭回收,我不太相信
特斯拉车主也缺钱啊,动不动就是2万,真厉害,
反正永远都是车主的错
这么不经操作吗…!!难道这不是问题
车坏了,干嘛不让修车呢?
又想换新车吧?
两年内保修累计次数超过六次以上是可以退换车的。
把人送走都正常,这些都是小问题
特斯拉驾驶员培训力度不够
有记录的维修记录78次,是维修了什么,贴出来啊,都是嘴上说
站发动机盖上,大喊退车
又一个没技术的车主 特斯拉该好好培训下车主的开车技术
人品问题?
手机电脑都会卡,智能汽车卡了而已
实在想不出什么情况下可以10秒14次换挡。
来了来了永远车主的错
故意找点事
我感觉点,无论特斯拉的电车出现什么问题,都不是我买特斯拉的阻碍,无论刹不住车还是倒车。但是我自己不想买是。不知道懂车帝为什么老是给我推荐,难道懂车帝也刹不住车?
特斯拉成了道德检验机。
问题关键是档杆是往上推还是往下推,如果界面死机了,你挂什么档都显示死机前界面?
特斯拉应该感谢车主帮他们复现了一个卡顿BUG
车辆控制系统是不允许卡顿的,车规级控制器和系统价格很贵。使用车机作为车辆控制系统并量产是行业首创(别人不敢),车机使用消规级别控制器,安卓操作系统,功能强大性价比高,缺点就是偶发卡顿,死机。
难道这车不能频繁换挡
这位特斯拉浙江车主表示,“车子从买来就一直出现各种问题,到目前为止,有记录的维修次数已经有七八次了,另外还有一些小毛病”。直到10月底的一次故障,让他意识到了问题的严重性。他表示,在一个停车场入口处,给车挂了D挡(前进挡),可车辆却往后倒车。
据该车主拍摄的视频显示,车辆仪表盘显示在D挡状态,但是车辆却是在往后倒。
还是省省吧
有505么
车子不修、不检测,只要钱或退车,你以为老马是慈善机构
又是一个讹诈的
特斯拉就是电子产品而已,从来没把它当做汽车!
牛啊特斯拉,挂前进档倒退怪车主挂档多!真是牛
群里的水军怎么这么讨厌
就算10秒挂100次档,你D也不能变R,这是基本功能问题
这位车主,你的诉求已收到,请准备500万,法务部马上与你协商解决。
10秒换挡14次就能致卡顿,只能说明质量不过关,退车吧!
都是车主问题。特斯拉不可能有问题。前进档你车主让它触发后退功能了吗。属于隐藏机制。正常正常。 既然车机可以卡顿报错。你的收据收集就不会出错了?。重复收集车主操作。卡顿时有没有多次重复上报一个动作。不然10秒如何做到14次。前后操作。。。还能收到
这会特斯拉总裁说:一切都是消费者错,我们刹车还没修好
你要告我吗?好,那我马上申请冻结你账户。
随便竞争对手怎么花钱宣传缺点特斯拉的地位无法撼动
跟挂几次档没关系,那是系统AI判断出此时更应该倒车做出的操作,已经超越了自动驾驶的范畴,这是人工智能
花钱买教训
这脚垫应该容易卡踏板吧……
重点来了,其他都是铺垫,10秒14次的换挡,也就是不到一秒就换一次,是系统不停的跳档还是车主在练佛山无影手?关键是车主也承认确实在不停的换,好像没这么多?
10秒内14次切换档位(照车主说的那应该还要抬电门这个动作)?要嘛车主故意的,要嘛特斯拉后台数据不准,要嘛车主是“闪电侠”,特斯拉已经跟不上他的反应速度
换挡10次会卡顿,是不是设计缺陷
难道在玩漂移?
0.71秒一枪,这速度还可以!
又开始了,销量刚上5万2月就开始了。所以说买车还是买个流量高的,随便出点啥问题都能上热搜。不想别的车投诉电话打烂了最后都没人管
对的车都没有问题,有问题的都是车主
自从软件诞生,bug就从来没有停止过
说明书里有写多次挂档会导致失灵么?
数据不会说谎
也算是bug吧。别人测试出来了
怀档怀档怀档
店大欺客
还好有后台数据
01年获得驾照,到目前为止,没有试过10秒,14次换挡。 我努力回忆和幻想,想不出来这种场景
要培训考试
忒死啦
车是用来用的两年的车,请问哪有不出毛病的,这和你的驾驶习惯操作方式有很大关系。我就想不明白你短时间内挂那么多次挡在干什么?
特斯拉需要适应中国文化。每个时代不同阶段适应的产品是不同的,特斯拉还是超前了
model y版本更新到40后感觉有时车反应不过来
这车主没教育到位啊 建议加强学习
1、他就是来回挂档一百次也不能D档后退啊
2、这个大隐患脚垫赶紧换了吧,保命要紧
吭吭,我的小车实测10秒换挡15次,无卡顿怎么说。。。。这要是旋钮档位,那有卡顿不得疯。。。
从后台数据显示刘先生在10秒钟之内,进行了多达14次的档位切换。特斯拉要说你10秒切换100次,你也没招,后台数据特斯拉说了算
这有点故意黑特斯拉的嫌疑。
就算故意的来回切换,系统卡顿无法正常显示当前档位也是毛病
小心 500万
牛皮特拉斯!
三班倒机器不停,肯定是人都会出点问题。
图片评论
不错了,没有直接一纸诉状让车主赔505万
电池接反了
一个愿打一个愿挨,有什么办法呢?
是失灵后车主测试才10秒14次 还是车主故意这样10秒14后失灵的 得好好深究
我不是特斯拉,不过我昨天在路边比较窄小的地方侧方位停车的时候频繁换挡差点遭殃,推了两下电子档把应该挂R,结果还是D。
后台数据警惕!
哈哈 1818黄金眼 这节目上有很多神人
电子产品,本来就是这样,敢买就得接受
就喜欢看评论区的人在这争风吃醋。真有意思。哈哈哈哈,继续呀。
很多人没倒过车么?从前进档挂到后退档 起码要经历一个空挡 也就是说单次就是两个挡? 要是倒车的时候转换了倒车思路立马又切回挡 很正常啊
一定有人在背后
真想买一个毛豆三,就是没钱