10月车市销量榜：宏光MINIEV挤掉轩逸首夺冠，哈弗H6重回榜首

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2021-11-10 10:50 413 22,818 来源：车评网

10月车市环比9月回暖明显

11月6日，乘联会发布了今年10月车市各细分市场零售销量快报。从整体上，10月车市环比9月呈现回暖趋势，一汽-大众重回厂商销量榜头名，吉利汽车力压上汽通用跻身厂商销量排名前三。而在各个细分市场中，宏光MINIEV、哈弗H6在轿车和SUV榜单中分别夺魁，主流豪华车销量仍然受到产能不足的困扰。

南北大众、吉利汽车位列10月厂商销量前三，日系车企受产能影响销量承压

从厂商排名来看，比亚迪依然延续几个月来的强劲走势，10月销量达到8.7万辆，同比增长89.1%。有意思的是，排名第十到第十三位的四家企业分别是两家本田和南北丰田，而且销量同比呈现不同程度的下滑，可以看到供应链瓶颈依然对日系品牌造成相当大的影响。

宏光MINIEV首夺月度销冠

从具体细分车型来看，轿车榜单中，宏光MINIEV首次超越轩逸夺得销量冠军。10月宏光MINIEV狂卖47834辆，同比大涨131.9%，而日产轩逸虽然月销量同样超过4万辆，但同比下滑24.4%，要知道轩逸在去年同期可是销量超过了5.5万辆。

轿车市场另一大亮点就是主流B级轿车销量的回升。排名第四的丰田凯美瑞在10月销量达到25285辆，同比大涨45.2%；本田雅阁在10月销量排名第八，达到17900辆；紧随其后，日产天籁在10月销量达到17598辆，同比大涨66.8%。

哈弗H6重夺SUV销量第一，特斯拉则回落至第十三

SUV榜单中，哈弗H6在10月重新夺回销量第一的宝座，然而哈弗H6在当月的销量仅为27171辆，同比下滑47.3%，去年10月哈弗H6同样售出超过5万辆。而上个月排名第一的特斯拉Model Y在本月销量仅为13303辆，当然这也是特斯拉每季度交付新车的模式所导致，即季度前两个月新车优先保证出口，季度最后一个月新车交付国内客户。

再看SUV榜单中销量同比增幅较大的有长安CS55，10月销量达到20198辆，同比增长52.1%，而CS55与第三名CS75的销量仅相差11辆，长安“双子星”已然成为自主品牌SUV的中坚力量。

传祺M8在本月MPV市场销量中表现抢眼

MPV市场方面，可以看到别克GL8依然一枝独秀，10月销量达到12969辆，可见10月末上市的国产丰田赛那暂时未对其造成影响。不过，排名第四的传祺M8在10月销量同比大涨63.2%，销量达到7584辆。

高端市场方面，可以看到高端轿车排名前六位的依然是BBA的6款国产主流车型，不过除了宝马5系和奔驰E级外，其他4款车型同比均呈现不同程度的下滑。尤其是奥迪A6在10月的销量仅为5247辆，同比下滑幅度超过68%。而新上市的奔驰C级同样未能一鸣惊人，10月销量仅为7769辆。

高端品牌依然受到产能压力影响

值得注意的是，红旗H9在本月表现抢眼，10月销量达到4006辆，同比大涨90.5%。而红旗的另一款产品E-QM5同样进入前十名榜单，10月销量达到2476辆。

特斯拉Model Y夺得高端SUV销量冠军

而高端SUV销量榜单中，虽然特斯拉Model Y环比上月交付量下滑，但依旧夺得10月豪华SUV销量冠军。紧随其后的奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5月销量同比呈现不同程度的下滑。排名第五的理想ONE在10月售出7649辆。

比亚迪6款车型跻身新能源销量榜前十五

新能源车榜单中，排名前三分别是宏光MINIEV、比亚迪秦PLUS DM-i和特斯拉Model Y。同样值得一提的是在新能源销量榜前十五名车型中，比亚迪一家就占据6款车型。除此之外，在10月销量增幅较大的还有上汽科莱威CLEVER，月销量达到6851辆，同比增长81.9%。而蔚来则没有车型进入前十五的榜单。（数据来源：乘联会）

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