大众善用“拉皮术”，是众所周知的，但最近却有车友说大众居然把奥迪拉成了捷达在卖，令人难以置信，到底是怎么回事儿，车评网通过一篇文章为大家说明下。

捷达，来自于大众，是大众在我国能够发展如此辉煌的功臣之一，两年前，大众在它的老家“狼堡”宣布，Jetta捷达品牌独立。捷达的独立其实目的性非常明确——相对下沉市场，尤其是10万以内的我国市场，需要一个好的汽车品牌，考虑到捷达在我国的群众基础，无疑是大众的一个明智的选择。

老捷达我们都知道，是一款三厢车，当然也有个别“瓦罐”。新捷达因为升级为独立品牌，所以车型也丰富起来，目前在售有三款车，分别是三厢轿车VA3，紧凑级SUV车型VS5，中级SUV车型VS7。起售价由低到高，分别是6.58万、8.48万、10.68万，可谓非常“实惠”。

那么价格实惠，量足不足呢？这就是前文提到的，有车友说大众把奥迪“伪装”成了捷达在卖，具体指向的就是捷达VS5和奥迪Q3两款车型。据了解，这两款车型均来自于大众的MQB A1平台，底盘架构一样。而捷达VS5的280TSI自动进取型，和同样作为奥迪Q3入门款的2022款35 TFSI进取动感型，都采用了EA211-DJS发动机，1.4T涡轮增压。

在动力方面的区别主要在于变速箱，捷达采用的是爱信6AT手自一体变速箱，也是经济性车通常采用的，每年出货量巨大，稳定性和成熟度也比较高，出厂价目前已经降到约7000元人民币。而奥迪Q3低配版，普遍采用的是大众的DQ381湿式双离合变速箱，属于DQ500的简配版，均是基于之前博格华纳设计的DQ250的优化，目前据了解出厂价在不到2万元人民币。

所以有人说这两款车差不多，也不完全错，至少在动力方面成本差距不大，也就1万元人民币左右，而这两款车的最终厂商指导价却差了18.3万之多。

那么是否意味着奥迪在用“廉价”的配置，获取暴利呢？那倒不是，从奥迪品牌近些年的财报，可以看出来，其毛利率2018年为15.4%，今年上半年仅为10.7%，在业内并不算太高，即使按惯例中国国产后的车型毛利率会高一些，但也不会特别离谱，所以奥迪倒没有特别暴利，至少相比于特斯拉的30%毛利率来说，还是比较合理的。成本高当然会对应着更好的品质，比如即使是同样的底盘结构，但材料也可能会有很大不同，包括其他车身的材质、做工都会有较大的区别，所以整体来说，奥迪比捷达的溢价肯定不只是品牌方面的溢价，买了也不会吃大亏，当然Q3的低配版确实不能算真正的“奥迪”。

如果车友们仅在乎动力方面，当然这也是非常合理的，大多数用户买车也都是更看重动力，那么选择捷达VS5无疑是捡了“便宜”，毕竟相近的动力，比奥迪要便宜18.3万，自动进取型的指导价才9.58万元，因为车评网属于“大客户”类型，所以还曾经拿到过非常诱人的折扣，注重动力方面的车友，捷达VS5的性价比是非常高的，并且可以“勇敢”的跟经销商谈谈价格。

目前捷达品牌独立后，发展还算平稳，以其一贯“皮实耐用”的口碑，和某些方面媲美奥迪动力的超高性价比，在下沉市场打出一片天，将不会太难。

按捷达品牌事业部总监王浩的说法：“我们始终提醒自己，我们不属于过去，而属于未来，这也是捷达品牌面对中国Z世代消费者的基本态度。”

确实如他所说，捷达所有的辉煌只属于过去，在全新定位下，能走到什么程度，完全取决于王浩带领的这个全新团队。年仅43岁他，已经在一汽效力近20年，如今遇到的是一次人生重大的挑战，也是徐留平给予他的一次重大机遇，如果把握好了，带领新捷达成为一个百万年销量全新品牌，完成一汽大众在产品战略上的布局，那么相信他在企业发展史上，也会留下浓重的一笔，甚至足以在一汽和大众集团的历史上，成为一个响当当的开拓者，王浩与他的新捷达，未来可期。

本文为“车评网”原创，作者：勒芒小子，编辑：小编撰，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。

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• 猫耳洞在哪里 1个月前

  捷达独立后，三款车型的总销量还不如当年一款，大家还是更认可VW标

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• 王钢蛋 1个月前

  捷达性价比真高，不到10万就能买个大众的suv，真牛逼

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• 随机用户0818 1个月前

  捷达是logo有点丑，就是为中国创的品牌

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• 妞妞丢了399 1个月前

  大众自己打自己

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• A田间地头杰出青年 1个月前

  2013.5提车新款捷达，换了一个后窗玻璃升降器，（火花塞，轮胎，电瓶这些不算）其它没动过，

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• 顺溜258 1个月前

  好车！目前开了4990公里！综合油耗5.8！给力

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• 简单QY1986 1个月前

  说的非常对，都是大众集团车子，大众省钱才是硬道理，

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• 奋斗路上的小席 1个月前

  能换中网能换标销量翻一倍都不止

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• 76731 1个月前

  我就买的捷达vs5，挺好开的动力也不错，就是标有点难看

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• 老杨看车965 1个月前

  好车，没做起来

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• 口干可乐 1个月前

  捷达现在只是中国自己弄得独立品牌！跟以前的完全不搭边！也就是国产车

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• 师振宏 1个月前

  斯柯达销量就不太好，再搞个子品牌，同样道理

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• 战狼lws 1个月前

  国产车越来越强大了

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• 东莞小青 1个月前

  我18年捷达，现在没修过，只在外面换京东买的机油，50块搞好

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• 用户5258144296241 1个月前

  想多了，现在都还在用十多年前的老旧技术，大众一直卖的是情怀，只是被一群国产人舔得很新

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• 豫南伟爵爷 1个月前

  内饰丑的一批

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• 再嚣张就偷你电动车 1个月前

  不挂大众标，不高级。

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• TT阳光520 1个月前

  发动机区别不大，别的东西跟奥迪差远了，

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• Avalon石榴 1个月前

  实际上买了这个，还不如买国产

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• 大嘴巴嘚吧嘚 1个月前

  赶快改款吧

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• 又是一年柳青 1个月前

  捷达前脸密集恐惧症，丑出天际！

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• 东北疯不迷茫6 1个月前

  这车是少有的手动带涡轮的，老司机可以考虑，随叫随到

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• 健康的活着就是幸福 1个月前

  换个奥迪标吧？

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• 一念成佛5481112696 1个月前

  国人买车是买标

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• 大杂烩 1个月前

  买大众就是为了个标

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• 渭南三哥 1个月前

  一个4S店到处关门大吉的品牌哪里来的自信

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• 番茄v哥 1个月前

  油耗不低

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• 缥渺至尊 1个月前

  改个中网。

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• 清茶55174 1个月前

  说的怪好，看销量就知道了

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• 用户7951457761645 1个月前

  这价位合资里面还真找不到比捷达好的

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• 番茄v哥 1个月前

  死就死在这个“漏沟”上了

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• 戴董德维 1个月前

  这个车挺好，想买

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• 仁人保健养生 1个月前

  笑话

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• 邯子 1个月前

  想买，怕烧机油。

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• 灵巧水滴vf 1个月前

  捷达外观不行

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• 战侠歌555 1个月前

  Q3俩大灯就顶一辆vs5了快

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• 淡定的漂过 1个月前

  买golf＝奥迪＋宾利＋兰博基尼＋布加迪

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• 00旺仔小裤头 1个月前

  希望能加92，油价太贵了

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• 啊軍63858511 1个月前

  捷达，好车无人识

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• 秋日私语 1个月前

  捷达是德系味道很重的车。。比如VS5首先外观设计很好看。。稳重。修长。德系车的外观设计真的厉害。。其次，机械素质过硬，开起来很舒服。另外，配置也还不错，符合价位。

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• 落瑾衣成 1个月前

  捷达VS5主要在8-10万这个价位，这个价格也不可能所有配置面面俱到，太多花哨的配置也不实用，家用车还是以好开、实用这两个特点为主，捷达的底盘和这套动力组合就3、足够稳定好用了，常用的配置也不缺，也没有你们说的那么差。

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• 老ooo家伙 1个月前

  VS5车头给人感觉也是精致的气息，冷酷的大灯与倒梯形格栅造型在视觉感受上也是相当的犀利，攻击性十足

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• 萧萧蓝竹 1个月前

  不懂车就知道看个车标，其它的都不看。捷达的动力组合、底盘都是比较成熟的，这三大件明显比同价位其他车要强一些，该有的都有，便宜又好开，换标这个完全不在我考虑范围内

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