动力电池回收利用作为未来新能源车产业发展的重要一环，有针对性地补齐短板迫在眉睫。据外媒报道，瑞典查尔姆斯理工大学的研究人员最近提出了一种创新的电动汽车废电池回收方法，该方法可以回收电动汽车电池中100%的铝和98%的锂，并将镍、钴和锰等原材料的损失降到最低。
该研究小组使用了一种含有草酸的新配方来回收废旧电池。首先，他们将废旧电池进行粉碎，再将得到的黑色粉末溶解在含有草酸的液体中。经过一段时间后，黑色粉末被过滤，铝和锂会留在青绿色液体中，而其他金属则以深色固体状态出现。
新方法中的关键步骤是分离铝和锂，因为金属的性质不同，所以将它们分离并不困难。相比传统的液体回收方法，该方法能够减少制造新电池所需的贵重金属的浪费。
该研究负责人佩特拉尼科娃表示，这种回收方法可以按比例放大，未来几年内有望在工业领域得到应用。
以我国情况来看，目前我国已迎来第一批动力电池退役高峰期。根据测算，第一批商用新能源车用动力电池在近两年开始退役，预计2023年退役动力电池理论回收量有望超过30万吨，预计2025年将达到50万吨。
预计到2030年，全球废弃锂离子电池将达到200万吨/年。如果不能妥善处理，将带来严重的环境问题，对公众健康构成极大威胁。
孙逢春院士曾在2023世界动力电池大会上强调，我国动力电池产业即将迎来规模化退役高峰期，废旧动力电池的回收利用问题日益紧迫，但我国回收利用产业仍处于发展初期，回收利用体系构建亟待完善。因此，瑞典查尔姆斯理工大学研究人员提出的新回收方法有望为我国解决动力电池回收利用难题提供借鉴。
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