①影响利益：保时捷抨击欧盟对中国电动车发起调查

据媒体报道，保时捷财务总监卢茨·梅施克抨击了欧盟对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查。梅施克表示：“此举对欧盟帮助不大，作为强大的德国汽车制造群体，我们将会反对任何惩罚性关税。据梅施克此前透露，欧盟已要求宝马提供其在中国工厂生产并对外出口的宝马iX3汽车有关信息。目前，大多数外国汽车制造商已转向在中国生产大部分汽车，包括保时捷的母公司大众集团。”在此之前，德国联邦交通部长维辛明就该问题也表示反对，并警告说：“德国经济将因此受到损害。”除了维辛，欧洲汽车供应商组织CLEPA相关负责人也曾表示，对欧洲进口的中国电动汽车征收任何关税都有可能给欧洲汽车企业造成不利影响。

评：欧盟此举可以说是杀敌一千自损八百，对双方都没有好处。如果欧洲车企不能在技术方面有所突破，靠这些伎俩也只能获得短暂的安宁，无法长期发展。

②态度坚决：起亚不可能退出中国市场

日前，在起亚EV5静态品鉴会后的媒体沟通会上，起亚中国首席运营官 杨洪海回应了日前网上针对起亚的一些评价。最近三菱汽车将要退出中国市场的信息传出后，很多人表示起亚会成为下一个退出的品牌。对此，杨洪海在沟通会上明确表示，起亚是不可能退出中国市场的，这些都是一些自媒体为了流量而造的谣言。同时，他还表示，起亚并不是空喊口号的企业，拥有明确的战略路线，例如到2026年，将会推6油6电的产品矩阵。

评：虽然起亚高管说不可能退出中国市场，但这话又有几分可信度呢？一旦起亚在中国市场陷入亏损，很难保证其没有退市的想法。

③钱途光明：现代汽车净利润大涨134%

得益于高利润的汽油SUV需求强劲，现代汽车第三季度销售额同比增长8.7%，达到41万亿韩元；营业利润达到3.82万亿韩元（合28亿美元），同比增长146%；净利润为3.3万亿韩元，较去年同期增长134%。

评：现代汽车近些年增长迅速，这和其在汽车核心技术方面的投入关系密切，如果现代汽车能够在中国市场重回主流，财报会更好看。

④陷入危机：广汽本田1-9月销量同比下跌23.93%

从购车网获悉，今年前9个月，广汽本田累计销量435,847辆，同比下跌23.93%。

评：广汽本田销量下滑，主要还是产品竞争力不行，主要车型的市场都被自主品牌的新能源车型抢占了。

⑤重大突破：北上广已实现自动驾驶出行服务准商业化运行

10月26日，交通运输部举行新闻发布会。交通运输部政策研究室副主任、新闻发言人孙文剑表示，已有百余家的创新主体投入自动驾驶车辆千余辆，自动驾驶应用的规模效应开始显现。北京、上海、广州三地实现了自动驾驶出行服务的“准商业化运行”，这是一个非常大的突破。

评：汽车行业的下一轮技术革命很有可能就是自动驾驶技术，国内在这一方面可以说遥遥领先。

表情 点击这里取消回复。