最近几年自主品牌的销量越来越好，9月份国内自主品牌新车的销量达到107万辆，同比增长20%，占53.4%的市场份额。自主品牌获得越来越多消费者青睐的原因，除了大家常说的配置高之外，在设计、品质等方面也有大幅进步。最近J.D.Power就公布了2023中国新车质量研究报告，本期咱们一起来看看自主品牌的排名。
自主品牌当中排名最高的是奇瑞，每百辆车问题数（PP100）为200。奇瑞汽车今年的发展势头非常猛，9月份奇瑞集团新车销量19.01万辆，同比增长30.7%，其中奇瑞汽车销量为13.60万辆，同比增长20.4%。今年1-9月奇瑞集团累计销量为125.32万辆，同比增长40.2%。车质网上关于奇瑞的投诉集中在漆面起泡开裂、车身生锈、变速箱异响/顿挫几个方面，不算大问题，但是对用户体验还是有明显影响。
第二名是吉利汽车，每百辆车问题数（PP100）为201。吉利以一分之差败给奇瑞，吉利汽车自从收购了沃尔沃之后，不仅技术实力大幅提升，在审美水平上也有不小的提升。吉利集团9月销量170472辆，环比增长约12%，同比增长约31%；其中新能源汽车销量53692辆，占比突破31%。在车质网上，吉利汽车出现的投诉大多是车身装饰脱落、漆面起泡开裂、车身生锈这类问题。
广汽传祺排名第三还是挺让人意外的，我们之前报道过广汽传祺GS4的360全景影像模糊无法使用和GS8车机卡顿、死机无法使用导致车主大量投诉的消息，没想到还能排第三，每百辆车问题数（PP100）为202。根据广汽集团第三季度的财报，广汽传祺9月销量37286辆,同比增长11.32%;前三季度累计销量295954辆,同比增长10.69%。
在平均线以上的品牌还有长安汽车、捷途、荣威以及领克，其中领克的PP100为212，刚好和平均线重合。接下来看看倒数的品牌，谁也想不到倒数第一竟然是曾经的国民品牌哈弗，每百辆车问题数（PP100）达到了234。哈弗9月销量73766台，同比增长达37%，环比增长11%。今年1-9月哈弗累计销量495900台。
倒数第二是东风风神，每百辆车问题数为230。东风汽车今年面临非常大的压力， 东风集团中期业绩显示，上半年归母净利润缩水近7成，是2004年披露财务数据以来利润下滑幅度最大的，归母净利润也创下2009年以来的新低。今年1-9月，东风集团累计销量149.13万辆，同比下降20.73%。母公司东风汽车集团1-9月累计销售168.31万辆，同比下降约24.1%。东风风神9月销量为9977辆，同比下降41.29%。
主编点评
从J.D.Power的报告来看，自主品牌整体的质量稳定性还是不错的，而且第一名和最后一名的差距其实不是特别大。不过平均线以下的品牌要抓紧提升质量稳定性了，毕竟消费者对品质还是很在意的，有时候可能就是一两个小问题，就导致了品牌口碑的坍塌。你对这份中国新车质量研究报告怎么看？
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