如果说国内新能源车型里除了比亚迪之外，哪家纯电车卖得比较好的话，那广汽埃安S肯定是其中之一了，作为广汽集团旗下的子品牌广汽埃安S这款车在国内一直都有不错的销售成绩，虽然很多网友会觉得广汽埃安S这种车基本上都要被打上“网约车”的标签，但对于用户来说这也并非不能接受，毕竟网约车的用户多确实也能够从侧面反映出一款车的耐用度等问题，所以广汽埃安S的销量一直能保持在一个比较高的水平上还是很值得肯定的。
从销售数据来看，今年1月份广汽埃安S的销量是非常差的，只卖了5千出头的量，但到了2月份广汽埃安S的销量就翻了三倍还多，销量直逼1.7万辆，3月份广汽埃安S的销量突破到了2.5万辆可以说是广汽埃安S的一个新巅峰，此后广汽埃安S的销量虽然有下滑也有波动但大都在2万辆左右浮动，最新公布的6月份销量也有2.2万多，这样的销售成绩确实已经是非常好的水平了，放在国内不要说新能源领域算是一线，哪怕是整个汽车销量榜广汽埃安S都排在了第10位，可见大家对广汽埃安S这款车还是比较欢迎的。
之所以广汽埃安S的销量这么高主除了因为广汽埃安S的产品力之外，也和广汽埃安S的定位有关，毕竟广汽埃安S这种紧凑级轿车才是国内主流的市场，在这个级别上是大多数用户刚需车的选择对象，当然也有一大批网约车司机会选择广汽埃安S，这也不可否认，同时在价格上广汽埃安S的定位确实也算是合理，而且就目前来说广汽也并没有对“网约车”这个标签太排斥，毕竟通过这种手段车企往往可以收获更多的用车数据，然后投入后续的产品迭代中，因为网约车用户的公里数是普通用户的几倍甚至更多，其实不止广汽埃安S，就连比亚迪的秦PLUS也是如此。
广汽埃安S的产品力：
如果从产品的角度去看，广汽埃安S的表现也算是中规中矩的，定价14.98万到19.16万这个价格虽然不高但也不算便宜，不过现在广汽埃安S也有一万多的优惠力度，这也能提升广汽埃安S的性价比，毕竟到了2023年汽车竞争已经成为主旋律，降价是最直接有效提升销量的办法，而优惠之后的广汽埃安S产品竞争力明显会更好一些，当然本身广汽埃安S的表现也不差，虽然是紧凑级轿车的定位，但广汽埃安S的车长超过4.8米，轴距更是有2.75米长，完全就是一个小越级的尺寸表现，所以才会有这么多用户愿意考虑广汽埃安S。
从续航上来看，广汽埃安S分为510KM和610KM两种续航支持快充，虽然快充时间要0.7个小时相对来说比较慢，但确实从目前电池技术而言，降低充电速度可以在一定程度上减少电池自燃的情况。另外广汽埃安S的动力表现在纯电车领域里只能算是比较正常，最大马力204匹，最大扭矩350N·m，但这样的动力放在广汽埃安S上对于绝大部分用户来说的确是很够用了，至少比大多数的燃油车动力都会更平顺，低速起步也更有力，当然这也是电动机最大的优势。
在配置方面，广汽埃安S的表现也还算比较合理，以广汽埃安S的最低配版本为例，14.98万的定价已经是可以给到倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动等基础配置了，另外像LED大灯、天窗、大尺寸屏幕、运动风格座椅以及座椅电调这些功能也都是全系标配的，唯一可惜的就是广汽埃安S没有给到热泵空调，对于北方的用户来说还是要慎重考虑，毕竟冬天制热还是非常重要的。
总结：
总的来说广汽埃安S作为一款十几万的紧凑级纯电轿车，确实在满足家用上有一定的优势，同时也很适合作为网约车，但如果是家庭第一辆车的话个人还是更建议考虑燃油车，如果非常喜欢体验纯电车的驾驶快感也可以考虑下混动，无论是插混还是增程式混动都可以，毕竟纯电车目前还是存在一些局限性，作为家庭唯一用车确实不是太理想。
视频直播
