11月1日，零跑汽车公布了10月份的市场表现情况，数据显示，零跑10月交付18202辆，同比增长159%，再次创造了历史新高。

近期零跑汽车动作频频，10月26日，Stellantis集团宣布投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权，这将使Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东。此外，双方还将以51%：49%的比例成立一家名为“零跑国际（Leapmotor International）”的合资公司。

11月，首款全球化车型C10即将于广州车展国内首秀。零跑C10基于B平台打造，配备了贯穿式大灯和封闭式前格栅，下进气口延展至两侧的镀铬饰板。车身侧面提供了18/19英寸不同样式的轮毂，贯穿式尾灯组与前脸相呼应。此外，新车还支持选装全景天窗、金属车顶、后风窗隐私玻璃、车身雷达、尾部摄像头、车载ETC、激光雷达等多种配置。

尺寸方面，新车长宽高分别为4739x1900x1680 mm，轴距2825 mm，轴距相比零跑C11缩短了105 mm，其余略有缩小。

动力方面，零跑C10将搭载最大功率为170 kW的驱动电机，同样不及零跑C11纯电版（200kW），电池匹配来自中创新航的磷酸铁锂电池组，续航里程还不得而知。另外，新车还有望采用CTC 2.0电池底盘一体化技术，可兼容800V/4C超充技术。

参考零跑C11纯电版的售价为15.58万元起，预计零跑C10的起售价在14万元左右。未来应该也会推出增程版车型，来进一步拉低售价门槛。当然，关于新车的信息还有待官方正式公布，那么，对于零跑C10您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。

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