11月1日消息,极狐汽车公布了最新的交付数据。仅在2023年10月,极狐汽车就交付了3107辆,而今年1-10月的累计交付量为17608辆。
需要注意的是,与9月相比,极狐汽车的交付量有所增长,这可能是由于极狐考拉的推动所带来的销量增长。极狐考拉于9月20日正式上市,推出了4款车型,指导价格范围为13.18万-16.98万元。该车定位为紧凑型MPV,采用4座设计,主打亲子出行,配备了光影感应电动侧滑门、自动迎宾儿童座椅、后排控制屏、魔方茶几等配置。未来,该车还将推出5座版车型,计划在2023广州车展上亮相。
极狐汽车在产品布局方面,从考拉开始,将更加精确定位用户群体。在今明两年内,极狐计划以场景造车为理念,相继推出7款新产品,逐步实现从竞争对手为基准到场景化应用的彻底转型。
此外,已经申报的极狐阿尔法T5是一款纯电动紧凑型SUV,预计其起售价将参考极狐阿尔法T,进一步降低购车门槛。
对于2023年的规划,北汽蓝谷的首要任务仍然是提高产量。此前,北京汽车研究总院副院长李森表示,价格战原计划要等到2024年,但特斯拉年初的降价提前了这一行动。从目前的竞争格局来看,明年的价格战可能会更加严重,因为这两年的竞争将决定谁能在市场上留下来。
你懂我意思吧 降价
弄个五座,应该能增加点销量吧
电车还是出一些便宜车型比较好卖,针对网约车市场
要是考拉实车四座工信部五座那就无敌了
考拉的定价区间是对的,但销量上不去是被四座挡住了,哪怕工信部是五座实际是四座都能多卖几千辆,希望明年改改款,出个二孩三孩长大了的五座家庭版,个性化功能普通化,如副驾座椅不折叠了,扶手箱不滑行了,宝宝椅一整套的配置取消了,所有门开启都明把手,后排座椅放倒移动用心设计一下增加空间变化等,价格再降个几千,销量就蹭蹭的
北汽的管理和营销真是不行
北汽倒闭或者半死不活都要看奔驰在中国市场能不能撑得住,不是死,而是利润不能下滑
这么多的国产车还是极狐设计的安全
有点贵,来个减配版的,也许会好一点
好牌打得稀烂
千万别改五座,mpv要的就是舒适,极狐就是要一枝独秀才行。亏不影响反正北汽集团会输血
应该能越来越好