底特律三大汽车生产商在本周初终于花血本，摆平了长达六周的美国汽车工人联合会(UAW)罢工。而有意思的是，这起轰动全美的汽车领域大罢工事件，似乎正在行业内引发令人意想不到的“杀鸡儆猴”的效果。

丰田汽车公司周三宣布：明年1月1日起，丰田将把大多数装配厂工人的时薪工资从31.86美元提高到34.80美元。丰田零配件工厂和物流仓库的时薪工人也将获得同样的加薪，这是丰田今年第三次为蓝领工人加薪。

10月30日，随着坚持到最后的通用汽车和UAW达成临时协议。UAW也正式暂停了这场为期6周、有近5万名工人参与的大罢工。

最终UAW和三家汽车制造商最终达成协议大致相同，后者都同意在未来四年半内将工人工资上涨25%、增加生活补贴，并且取消工人低工资等级。UAW主席费恩表示，通用汽车部分工人的工资将增加高达89%。

UAW是全美汽车工人联合会，是美国劳工联合会的一部分，成立于1935年，并在1936至1950年代迅速发展。巅峰时期会员总数达到了150万人。是一个为汽车工人们谋福利争权益的组织，但它不是公益组织，入会的工人要将工资的一部分作为会费上交。

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